Cascavel está ampliando suas opções de vôos regulares. Até o final do ano passado, o transporte aéreo convencional a partir de Cascavel era feito exclusivamente pela Rio Sul e pela TAM. Agora, tem o reforço da Interbrasil Star - empresa coligada à Transbrasil, que passou a operar na cidade no início do mês.
A Interbrasil está operando com vôos diários com destino a Chapecó (dois horários), São Paulo (4 horários), Florianópolis (3 horários) e Curitiba (3 horários). A Rio Sul tem vôos para São Paulo e Curitiba, passando por Toledo. A TAM vai a Curitiba e Londrina, e permite conexão para São Paulo. As três empresas operam com o avião modelo Brasília, com 30 lugares.
A ampliação das alternativas de vôos regulares em Cascavel se deve ao crescimento do número de passageiros, 30% maior em 98 em relação ao ano anterior. O responsável pelo atendimento da Interbrasil na cidade, Marco Antonio Sartori, diz que, apesar da empresa ter se instalado na cidade há pouco tempo, os vôos têm bom volume de passageiros. ‘‘Há dias em que o avião está lotado e isso também acontece com a Rio Sul e a TAM’’, afirma Marco Antonio.
Na intenção de consolidar ainda mais o transporte aéreo da cidade, com a melhoria, a pista, que atualmente tem 1.420 metros de extensão por 30 metros de largura, ganha mais 100 metros de extensão em cada cabeceira, o que permitirá o pouso e decolagem de aeronaves de até 30 toneladas, como por exemplo, o Focker 100 da TAM.
A liberação do novo trecho, entretanto, ainda depende de sinalização horizontal (pintura) e da construção de bases de concreto, para instalação de luminárias, o que permitirá operações no aeroporto também à noite. O prefeito em exercício de Cascavel, Eduardo Marassi (PFL), observa que a melhoria no aeroporto não significa que o projeto de construção do aeroporto internacional esteja engavetado.
‘‘Acontece que essa obra vai demorar muito tempo e Cascavel tem necessidade urgente de melhorar ainda mais seu transporte aéreo’’, afirma.

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