Edson GuittiO piloto Wilson Santos transporta passageiros de Sarandi para Maringá; corrida sai por R$ 1,50Um novo serviço de transporte de passageiros começou a operar ontem no município de Sarandi (a 7 quilômetros de Maringá): é o moto-táxi, que está cobrando R$ 1,00 por corrida no perímetro urbano, R$ 2,00 para a zona rural e R$ 1,50 para Maringá. Duas empresas da cidade conseguiram os alvarás de funcionamento. O serviço foi aprovado pela Câmara Municipal no mês passado.
Sarandi tem população de 80 mil habitantes, 2.348 automóveis e 1.283 motocicletas (os números são do Detran/Ipardes). A maioria de seus moradores trabalha em Maringá. As empresas têm 15 motocicletas, distribuídas por quatro pontos no centro da cidade.
Ademir Fabrini, 50 anos, proprietário de uma delas, acredita que em pouco tempo deverá aumentar o número de motocicletas: ‘‘Ontem, no primeiro dia, tivemos 50 saídas. Temos sete motos e autorização para colocar mais 23 máquinas na rua’’.
As empresas contratam os pilotos, que trabalham com suas próprias motocicletas. As motos têm entre 100 e 250 cilindradas e gastam cerca de um litro de gasolina a cada 40 quilômetros. A empresa fornece seguro de vida para o piloto e passageiro - R$ 30 mil em caso de morte e invalidez e R$ 3 mil para assistência médica.
Edson GuittiPereira: ‘‘Essa moda não pega’’
Fabrini assegura que no perímetro urbano nenhum piloto seu está autorizado a ultrapassar os 40 quilômetros por hora. ‘‘Percorremos em 15 minutos a distância entre Sarandi e Maringᒒ, diz o piloto Wilson Santos, 28 anos, que foi contratado junto com sua moto ontem pela empresa de Ademir.
Piloto e passageiro são obrigados a usar capacetes. A empresa de Fabrini, além de fazer diariamente a higienização dos capacetes, vai colocar toucas descartáveis à disposição dos clientes.
‘‘Toda coisa nova assusta um pouco. Mas nós não entramos no mercado para competir com os ônibus e muito menos com os táxis. Este serviço já existe em outras cidades e já pegou. Vamos trabalhar em parceria com os taxistas. Os casais, os idosos e pessoas com malas, que não podemos carregar, vamos entregar para os táxis. A nossa faixa de mercado são os jovens que moram aqui e trabalham em Maringá. A moto é o meio de transporte mais rápido e ágil que existe, isso não se pode negar’’, diz Fabrini.
Os taxistas afirmam não acreditar no sucesso do moto-táxi. José Alves Pereira, 56 anos, há 20 anos na praça de Sarandi, acha que as motos vão durar pouco: ‘‘Na chuva, ninguém sai de moto. E se o passageiro tiver bagagem?’’.
Pereira tem um Fiat modelo 79 que gasta um litro de gasolina por cada 12 quilômetros. A maioria de suas corridas é para hospitais de Maringá: ‘‘A corrida para Maringá sai por R$ 6,00. Quando o dia está bom, faço até oito corridas. Quando está ruim, não faço nenhuma’’.
Sarandi tem 45 táxis, distribuídos em nove pontos pelo centro da cidade. De Sarandi a Maringá, uma passagem de ônibus custa R$ 0,60.
Em Maringá, a Secretaria de Transportes deu parecer contrário à concessão de licença para moto-táxis, ‘‘por falta de condições de segurança e de higiene’’, segundo o secretário José Carvalho. A higiene a que se refere Carvalho é relativa à limpeza dos capacetes.

mockup