Moradores da Zona Norte de Londrina realizaram um protesto na manhã de ontem reivindicando a construção de um quebra-molas na Rua Álvaro Grotti, que fica na divisa entre os jardins Barcelona e Maria Celina. O trânsito na via ficou impedido entre 7 e 9 horas por uma barreira feita com galhos e pneus incendiados. O manifesto reuniu cerca de 30 pessoas e foi motivado pela morte de Wesley Ferreira de Almeida, 16 anos, atropelado na via na noite de quarta-feira.
Conforme relato de moradores, a Rua Álvaro Grotti já foi cenário de diversos acidentes. ''Essa rua parece uma pista de corrida, pois os carros passam por aqui cantando pneus'', ressalta o pedreiro Sebastião José Rabelo, que reside há oito anos no Conjunto Maria Celina. ''Meu filho foi atropelado por um carro em alta velocidade há quatro anos. Pouco tempo depois, minha esposa foi atropelada por uma moto, quebrou a bacia e teve que ficar imobilizada por quase seis meses'', contou.
O garçom José Jacinto da Silva Neto enfatiza que já perdeu a conta da quantidade de acidentes que presenciou na via, que dá acesso a vários bairros da Zona Norte.
Natália Aparecida Alves, 18 anos, viúva de Almeida, disse que o marido foi atropelado por um ônibus quando voltava do trabalho de bicicleta. ''O Wesley era trabalhador e responsável. Ele saía de casa, no Jardim São Jorge (Zona Norte), às seis horas da manhã de bicicleta e depois pegava um carona com o tio dele do Jardim Santiago (Zona Norte) até Cambé, onde trabalhava como servente de obras. Ele só chegava em casa por volta das sete da noite depois de pegar a bicicleta na casa do tio'', disse Natália. Almeida deixou um filho de dois anos.
Por meio da assessoria de imprensa, a Transportes Coletivos Grande Londrina a (TCGL) informou que o motorista da empresa fez a conversão em local permitido e que o ciclista descia em sentido contrário e em alta velocidade, sem nenhum equipamento de segurança e ou sinalização na bicicleta. Em nota, o Sindicato das Empresas de Transportes Coletivos de Londrina (Metrolon) e a TCGL lamentaram o acidente.
Estudo
A presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) afirmou que qualquer pessoa pode solicitar um estudo para verificar a necessidade de instalação de redutores de velocidade em vias de grande tráfego de veículos. ''Após a solicitação, técnicos irão avaliar qual a melhor alternativa entre a instalação de quebra-mola, semáforo ou faixa elevada de pedrestre'', explicou Regina Nabhan.

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