Afi­cio­na­do pe­lo mo­de­lo, o co­mer­cian­te Otá­vio Ja­con e a fa­mí­lia in­tei­ra de­le sem­pre man­têm um na ga­ra­gem. Ao to­do já ti­ve­ram ­meia dú­zia. O ­atual é um mar­rom ano 1990 ‘‘que é xo­do­zi­nho lá de ­casa’’. Um ou­tro, 1979, só foi ven­di­do re­cen­te­men­te. Pa­ra evi­tar a ­ação de cri­mi­no­sos, os Ja­con to­mam pre­cau­ções: o veí­cu­lo fi­ca sem­pre à vis­ta de al­guém ou na ga­ra­gem e con­ta com me­ca­nis­mos de se­gu­ran­ça, o que já evi­tou um fur­to ­anos ­atrás.
  Mes­mo pre­ci­san­do de re­pa­ros, o ­atual Fus­ca dos Ja­con cha­ma a aten­ção por on­de pas­sa e, se­gun­do o co­mer­cian­te, bas­ta ­sair à rua pa­ra al­guém fa­zer al­gu­ma ofer­ta de com­pra: ‘‘Vo­cê ­abre a bo­ca e já tem al­gum que­ren­do com­prar, mas meu pai não ­quer ven­dê-lo. Ele pre­ten­de re­for­mar e fi­car com ­ele’’.
  Re­cen­te­men­te, o co­mer­cian­te re­sol­veu ven­der um ou­tro Fus­ca que pos­suía – ‘‘bran­co, in­tei­ri­nho, 1979 e que ti­nha com­pra­do de um tio com 40 mil km ­rodados’’ – por­que es­ta­va usan­do o car­ro de­mais. O me­do era que o Fus­ca fos­se da­ni­fi­ca­do. Foi só anun­ciar e fe­char o ne­gó­cio. (L.A.)

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