En­tre os be­ne­fí­cios do ci­clis­mo a pro­fes­so­ra de edu­ca­ção fí­si­ca Sil­via­ne Mo­rei­ra elen­ca a re­du­ção do es­tres­se, a me­lho­ra dos sis­te­mas car­dio­vas­cu­lar e res­pi­ra­tó­rio, a re­du­ção do per­cen­tual de gor­du­ra e pe­so cor­po­ral e o for­ta­le­ci­men­to do ab­do­me, glú­teos e mem­bros in­fe­rio­res.
  ‘‘Ao fa­zer um pas­seio de bi­ci­cle­ta, o in­di­ví­duo co­nhe­ce a ci­da­de on­de mo­ra, tem ­mais con­ta­to com a na­tu­re­za e ga­nha con­fian­ça pa­ra su­pe­rar li­mi­tes, trans­fe­rin­do es­sa sen­sa­ção pa­ra o dia a dia, com a fa­mí­lia, ami­gos, no tra­ba­lho.’’
  Já os ris­cos co­me­çam com a es­co­lha er­ra­da da bi­ci­cle­ta, aler­tou Sil­via­ne. Trân­si­to, as­sal­tos, tri­lhas mui­to com­ple­xas com­ple­tam a lis­ta de pe­ri­gos pa­ra os ci­clis­tas, que tam­bém de­vem apren­der a ajus­tar o ban­co de acor­do com a al­tu­ra pa­ra não pre­ju­di­car joe­lhos e co­lu­na.
  Um mo­do clás­si­co de ajus­tar o ban­co é po­si­cio­ná-lo na mes­ma al­tu­ra da cin­tu­ra. Ou­tra for­ma é man­ter o pé apoia­do no pe­dal, em po­si­ção de pe­da­la­da, e fle­xio­nar le­ve­men­te o joe­lho. Pa­ra Sil­via­ne, aces­só­rios co­mo ócu­los es­cu­ros, ca­pa­ce­te e lu­vas ga­ran­tem se­gu­ran­ça ao ci­clis­ta. ‘‘Pe­da­lar em du­pla ou em gru­po tam­bém é in­te­res­san­te.’’
  Pa­ra o or­to­pe­dis­ta Wil­son Cam­pos, es­pe­cia­lis­ta em me­di­ci­na es­por­ti­va, rea­li­zar uma ava­lia­ção mé­di­ca an­tes de ini­ciar qual­quer ati­vi­da­de fí­si­ca é im­pres­cin­dí­vel pa­ra que o in­di­ví­duo ob­te­nha me­lho­res re­sul­ta­dos com o es­por­te, sem com­pro­me­ter a saú­de. No ca­so do ci­clis­mo, Cam­pos ci­tou co­mo vi­lões as do­res na co­lu­na, qua­dril e joe­lho.
  ‘‘Com um exa­me pré­vio, tan­to car­dio­ló­gi­co co­mo or­to­pé­di­co, é pos­sí­vel de­tec­tar pro­ble­mas me­no­res que po­de­riam se agra­var com a prá­ti­ca es­por­ti­va. Mas se os re­sul­ta­dos são po­si­ti­vos, não há na­da que im­pe­ça o in­di­ví­duo de an­dar de bi­ci­cle­ta por tem­po pro­lon­ga­do. Ele só tem a ga­nhar.’’
  ‘‘Ca­mi­nha­da e es­por­tes aquá­ti­cos são ine­ren­tes ao ser hu­ma­no e ten­dem a cau­sar me­nos ris­cos, en­quan­to que os es­por­tes de ­maior im­pac­to, co­mo a bi­ci­cle­ta, re­que­rem al­guns cui­da­dos na ­prática’’, as­si­na­lou o or­to­pe­dis­ta, re­for­çan­do o ‘‘bom gas­to de ­energia’’ co­mo um be­ne­fí­cio do ci­clis­mo. (M.G.)

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