Marcos Zanatta
De Maringá
As novas avenidas que serão abertas no Novo Centro de Maringá terão canaletas exclusivas para os ônibus do transporte coletivo urbano. O projeto da Secretaria de Transportes do município é criar alternativas para agilizar a passagem dos coletivos pelo centro, onde se concentra o movimento de veículos. A partir de junho ou julho, explica o secretário Sidney Telles, o terminal urbano será desativado. A concessionária do transporte coletivo de Maringá está introduzindo o passe eletrônico, que permite ao usuário fazer mais de uma viagem trocando de ônibus em qualquer ponto da cidade.
Sem o terminal e a necessidade dos passageiros terem um local para trocar de veículos, a intenção da prefeitura é fazer uma reestruturação total no sistema do transporte coletivo. O trânsito de veículos, garante Telles, não será alterado. Ele diz no entanto que existe a necessidade de adequar o tráfego dos coletivos para melhorar o escoamento total no centro. ‘‘Hoje existem várias vias que deveriam agilizar o tráfego, funcionando como corredores do transporte coletivo’’, diz.
Um dos exemplos é a Rua Joubert de Carvalho, que faz a ligação do terminal urbano no sentido leste-oeste, recebendo mais de 80% dos coletivos da cidade. A primeira canaleta exclusiva para ônibus, prevê o secretário, será instalada na avenida sobre o túnel da linha férrea, ‘‘que vai aliviar todas as vias no sentido leste-oeste’’, compara. A previsão é de concluir a avenida, que vai ligar os dois extremos da área central, até o final do ano. Telles garante que a via exclusiva sobre o túnel não vai interferir nas avenidas que cruzam o Novo Centro.
Segundo o secretário, o projeto visa agilizar o trânsito de chegada e saída da região central. ‘‘Nossa proposta é acabar com os pontos onde já existe estrangulamento do trânsito, e fazer modificações em cima de necessidades futuras’’, diz. Um dos exemplos citados pelo secretário é a ligação da Avenida João Paulino de Vieira Filho, que corta o Novo Centro de leste a oeste, com a Avenida Paraná. ‘‘Estamos modificando todo trecho para evitar os problemas detectados no local’’, disse. A João Paulino simplesmente terminava na Paraná, dificultando o acesso no sentido Zona 7 ao centro.

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