A Secretaria de Transportes de Maringá está fazendo levantamento para retirar pelo menos 80% dos quebra-molas na área urbana. De acordo com dados da secretaria, existem cerca de 500 quebra-molas na cidade. Em algumas avenidas e cruzamentos, existem até dois obstáculos próximos e uma grande parte está fora do padrão exigido pelo novo Código de Trânsito. Para retirar os quebra-molas, a secretaria pretende instalar, em 30 dias, a sinalização eletrônica, que deverá diminuir o número de acidentes.
De acordo com o chefe da Divisão de Engenharia de Tráfego da secretaria, Gilberto Purpur, o objetivo é retirar 80% dos obstáculos colocados nas principais avenidas de Maringá. Segundo ele, a instalação da sinalização eletrônica vai começar pela Avenida Colombo, onde estão previstos 24 pontos de semáforos detectadores de excesso de velocidade (lombadas eletrônicas), e de avanço de sinal (pardal). A Colombo tem 6,5 mil metros e terá sinais a cada 300 metros, em média. A intenção é que o motorista desenvolva velocidade média de 60km/h.
A instalação das lombadas e pardais, segundo Purpur, só está dependendo do repasse dos recursos provenientes das multas aplicadas no perímetro urbano. O Detran não está repassando para o Município os 60% do montante arrecadado com as multas e a prefeitura não tem dinheiro para arcar com a manutenção da nova sinalização. Para driblar este problema, a prefeitura, deverá reter os recursos provenientes das multas aplicadas a partir da constatação de infração pelo novo sistema de sinalização.
‘‘A própria empresa que irá instalar os equipamentos será a responsável pela aplicação das multas e vai repassar o dinheiro para a prefeitura, que desta forma terá condições de manter o custo operacional’’, explica Purpur. Ele garante que este procedimento será possível porque o trânsito é municipalizado.
Em alguns pontos da cidade, a retirada ou readequação dos quebra-molas já foi solicitada, independente da instalação da sinalização eletrônica. A maior parte são quebra-molas que fogem totalmente ao padrão exigido pelo Código de Trânsito.
Há casos, por exemplo, de quebra-molas com até 15 centímetros de altura, quando o código exige no máximo 8 centímetros. Estes obstáculos, de acordo com Purpur serão retirados ou readequados.Marcos NegriniPardais e lombadas eletrônicas visam reduzir o número de acidentesLucinéia Parra

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