As pistas internas do novo aeroporto de Maringá começam a ser construídas em um mês. As chamadas ‘‘taxiways’’ terão 1,5 mil metros de comprimento, acessando todos os setores previstos no projeto inicial. Já estão em obras o terminal de cargas, a estação de passageiros e o serviço de combate a incêndio. No total são mais de 2,5 mil metros de área em construção. A maior parte das obras tem financiamento através do Fundo de Desenvolvimento Urbano, programa do governo do Estado.
As obras do novo aeroporto foram iniciadas em outubro de 1994, mas sofreram paralisação de pelo menos um ano. Apenas a pista, com 2,2 mil metros, foi concluída dentro do prazo. Nos últimos dois anos, a falta de verbas obrigou o município a buscar alternativas. Sem dinheiro em caixa e sem o repasse do Ministério da Aeronáutica, a prefeitura conseguiu apoio junto ao Estado. Nesse período, foi concluída a pista de taxiamento, a área de estacionamento das aeronaves e o alambrado.
O secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Carlos Eduardo Schwabe, diz que a intenção é inaugurar o novo aeroporto no máximo até o meio do próximo ano. O município já está viabilizando recursos para equipar o aeroporto e agilizar a homologação. Com o novo aeroporto, Maringá espera ampliar a oferta de vôos. Hoje apenas duas empresas aéreas regionais operam na cidade.

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