Maringá - O número de veículos que passam diariamente pelas principais avenidas de Maringá estão sendo contados pela Secretaria de Municipal de Desenvolvimento Urbano Planejamento e Habitação (Seduh). A pesquisa é uma das exigências do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para financiar obras no sistema vário do município, orçadas em torno de US$ 11 milhões.
O trabalho de contagem dos veículos teve início na sexta-feira e envolve cerca de 70 pessoas. Estão sendo catalogados os números de veículos, principalmente, nos três horários de maior movimento. Também será verificada a quantidade de conversões executadas pelos motoristas e o fluxo dos carros.
De acordo com o secretário da Seduh, Jurandir Guatassara Boeira, essa é apenas uma das etapas do projeto. Hoje, o município já tem uma radiografia completa dos usuários do sistema de transporte coletivo, elaborado pela empresa responsável. ''Já sabemos qual o tempo que cada ônibus demora e qual o maior fluxo de usuários'', informa. Agora, o município precisa dos dados sobre os veículos para se conseguir justificar os investimentos infra-estrutura da cidade.
''Não estamos fazendo essa pesquisa em toda cidade. Estamos levantando os número das principais vias para fazermos projeções para os próximos 20 anos, com variações de cinco em cinco anos. Os números vão comprovar a necessidade de obras de infra-estrutura na cidade'', explica o secretário.
Inicialmente, o projeto foi enviado para o Ministério do Planejamento, que recomendou o contado com BID. Técnicos do banco já estiveram na cidade e informaram que sem os dados concretos sobre a necessidade das obras, dificilmente os recursos seriam liberados.
De acordo com Boeira, a pesquisa será realizada até o dia 30, porque dezembro não reflete o verdadeiro fluxo de veículos da cidade, com os colégios em férias e a cidade recebendo visitantes da região.
Com os números catalogados, a prefeitura pretende fazer projeções sobre o crescimento do trânsito Ele lembra que essa é a apenas a primeira etapa do projeto e das exigências feitas pelo BID. O projeto todo conta com seis fases. ''O BID quer ter certeza que as afirmações feitas no projeto são verdadeiras'', frisa.
Hoje, o principal problema da cidade estaria na ligação entre a Zona Norte e Zona Sul, onde o número de avenidas de ligação é menor que no sentido Leste/Oeste. Boeira lembra que é preciso fazer projetos pensando no futuro para que o sistema todo não entre em colapso.
Além da abertura de novas vias, o projeto apresentado ao BID também prevê a construção de corredores exclusivos para ônibus, um novo centro integrado de transporte - com um amplo estacionamento de veículos e espaços públicos - e a implantação linhas férreas ligando Maringá com as cidades vizinhas.

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