Quando o assunto é garantir a segurança no trânsito, toda medida é bem-vinda. Na falta de iniciativa por parte das autoridades, quem convive diariamente com o perigo tem que cobrar soluções. Em Londrina, as principais reivindicações nesse sentido incluem duplicação de avenidas, sinalização e construção de viadutos. No último caso, as comunidades precisam de paciência e muita persistência.
''Estamos pedindo um viaduto há quatro anos. É a única forma de garantir a segurança dos moradores'', diz Oswaldo Santos, líder comunitário do Jardim União da Vitória (Zona Sul).
Cansados de presenciar acidentes na PR-445, rodovia que corta os bairros União da Vitória 1, 2, 3, 4, 5 e 6 e, Jamile Dequech 1 e 2 e que liga a região ao centro da cidade, moradores já organizaram cinco protestos, reivindicando a construção de um viaduto com passarela no local.
Em setembro do ano passado, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) anunciou a abertura de uma licitação para o início das obras, pois o valor de R$ 2,27 milhões já havia sido liberado pelo Governo do Estado. Mas, de acordo com o superintendente regional do DER, Wilson Luiz Bazzo, as obras só não foram iniciadas porque o resultado da licitação foi questionado por uma das empresas derrotadas, que recorreu com uma liminar e, portanto, está em fase de análise da Justiça.
Segundo a assessoria de imprensa do DER, o Procurador Jurídico do DER, Edson Amaral, e o Secretário dos Transportes, Rogério Tizzot, entraram em contato com o juiz responsável pelo caso na semana passada para pedir agilidade no processo. Enquanto a decisão não sai do papel, os moradores continuam cobrando. ''Bloquearemos a rodovia quantas vezes for preciso até que a construção seja iniciada'', diz Oswaldo.
E a cobrança não se limita à Zona Sul da cidade. Moradores da Zona Oeste também pedem, há anos, a construção de um viaduto na BR-369, no cruzamento com a Avenida Jockei Club.
Segundo José Carlos Belluzzi de Oliveira, da regional de Londrina do Departamento de Infra-estrutura em Transportes (DNIT), o projeto da obra do viaduto, licitado pela prefeitura, já foi aprovado pelo órgão. ''Em 2005, foi feito um convênio entre o DNIT e a prefeitura. Ficou estipulado que o valor de R$ 4 milhões ficaria por conta do DNIT e R$ 1 milhão por conta da prefeitura'', afirmou.
Como a obra foi orçada em torno de R$ 13 milhões, a prefeitura está buscando viabilizar o restante dos recursos com o Programa Paraná Cidade. ''Talvez não conseguiremos os recursos que ainda faltam, porém, há uma proposta para que o DNIT licite e realize a obra do viaduto. Estou aguardando o retorno do prefeito, que está em viagem, para que possamos discutir a situação'', afirma o secretário municipal de Obras, Aloysio Crescentini de Freitas. De acordo com os dados do Ippul, Londrina possui 24 viadutos e mais cinco estudos já estão em andamento, dentre eles os da BR-369 e PR-445.

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