Londrina- O diretor de Trânsito e Sistema Viário do Instituto de Pesquisas e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul), João Ulisses Lopes, afirmou que estuda a implantação na cidade do sistema "Traffic Calming" ou Moderação de Tráfego, que tem como objetivo diminuir o volume de tráfego e a velocidade dos veículos que utilizam as ruas locais com projetos contendo restrições de geometria nas vias, sinalização e obras de paisagismo, visando com que os veículos utilizem apenas o eixo principal e não procurem por rotas alternativas.
"Este tipo de solução já vem sendo adotada com sucesso em São Paulo. Temos em estudo outras duas ou três soluções para reduzir os atropelamentos na cidade, mas não quero revelar antes para não criar falsas expectativas, pois se elas não forem aprovadas, não poderão ser implantadas."
Fora isso ele afirmou que não há projetos inovadores na concepção de novas faixas para pedestres que possam ser implantados. As últimas novidades nessa área foram a implantação das faixas elevadas, a campanha Pé na Faixa e a pintura de um fundo vermelho para esse tipo de sinalização.
Recentemente, no dia 26 de janeiro deste ano, foi inaugurada uma faixa de pedestre em diagonal no famoso cruzamento das Avenidas Ipiranga e São João, centro de São Paulo. A primeira faixa deste tipo no País foi implantada no cruzamento da Rua Cristóvão Colombo e a Rua Riachuelo, no centro da capital paulista, no dia 8 de dezembro do ano passado. Segundo Lopes, não há estudos que apontem a eficácia ou não desse recurso para a realidade londrinense. "Nós temos conhecimento do que foi feito lá, mas é preciso fazer estudos para verificar se é viável ou não esse tipo de faixa para a cidade e onde poderíamos implantar."

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