Uma técnica desenvolvida por pesquisadores da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, em Porto Alegre, que utiliza pneus velhos em asfalto, será avaliada como alternativa para destinação final do resíduo sólido em Londrina. O secretário de Obras e vice-prefeito, Luiz Carlos Bracarense, viaja para a capital gaúcha na próxima quinta-feira para conhecer detalhes do sistema utilizado.
Uma das técnicas consiste em substituir por pneu moído entre 1,5% e 2% dos agregados secos (pedras, pedriscos, areia) do asfalto. Isso representaria mil pneus por quilômetro de pavimentação. Bracarense afirma que esse processo pode ser feito em uma usina normal, como a existente no Serviço de Pavimentação de Londrina (Pavilon).
O secretário diz que ainda não é possível estimar quanto seria possível consumir de pneus velhos na fabricação de asfalto, mas faz alguns cálculos com base na demanda de construção asfáltica existente hoje em Londrina. Na área urbana, a cidade tem carência de 250 quilômetros de asfalto, para os quais seriam consumidos 250 mil pneus velhos de acordo.
Bracarense argumenta, no entanto, que não é possível imprimir esse ritmo de construção. ''Mas com certeza poderemos aproveitar, por baixo, 20% da demanda de pneus, o que já representa um ganho ambiental muito grande'', diz. ''Será um começo. Estaremos utilizando uma nova tecnologia que, acredito, as empreiteiras também usarão, como já acontece no Rio Grande do Sul.''
Já para o próximo ano, existem programas de construção de asfalto que estão com verba garantida, como o Pró-Comunidade, que visa asfaltar 60 mil metros quadrados. ''Seriam 10 mil pneus utilizados em 40 dias'', projeta Bracarense. ''Outra vantagem é que iremos baratear o custo do asfalto.''
O secretário também pretende conhecer outra técnica desenvolvida pela Universidade Federal do RS, que utiliza o pneu no material betumoso do cimento asfáltico (liga). ''Essa técnica exige uma adaptação da usina de asfalto do Pavilon'', explica.
Representantes de órgãos ambientais, Universidade Estadual de Londrina e Câmara iniciaram durante a semana uma discussão sobre soluções para a destinação final de pneus velhos.

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