Um novo modelo de ônibus Ligeirinho, equipado com ar condicionado - frio e quente -, está circulando experimentalmente em Curitiba. O lançamento foi feito ontem pela Urbs, empresa que gerencia o sistema de transporte coletivo, para melhorar o conforto no interior dos ônibus urbanos, mas não foi recebido com entusiasmo no centro da cidade.
O diretor de transporte da Urbs, Euclides Rovani, disse que o projeto quer oferecer mais conforto a todos os usuários com a mesma tarifa, de R$ 0,75, atraindo para o transporte coletivo pessoas que hoje utilizam o carro para se deslocar pela cidade. ‘‘Com essa medida vamos ajudar a desafogar o tráfego de veículos,’’ previu.
Algumas pessoas, entranto, dizem que antes de receber acessórios, o sistema de transporte público deveria investir para ampliar a oferta de ônibus nos horários de pico. ‘‘Se com o dinheiro gasto com esse equipamento fossem comprados mais ônibus para diminuir a espera e a lotação, o resultado seria melhor’’, criticou o comerciante Christian Stocco.
O segurança particular Edvaldo dos Santos gostou da idéia, mas disse que o que o faz decidir entre trabalhar de ônibus é o tempo de espera. ‘‘Nem sei se o ar condicionado do meu carro está funcionando, mas o que faz a diferença na escolha é o horário que tenho disponível para chegar ao trabalho,’’ disse.
Euclides Rovani afirmou que o valor investido na compra do veículo equipado será recuperado a partir do momento em que começar a crescer a procura pelo transporte coletivo. ‘‘As empresas devem gastar cerca de 10% a mais em cada um destes carros, que custam cerca de R$ 110 mil. E a nossa expectativa é de ampliar em 2% o número de usuários. Isso já traria o retorno do investimento’’, disse.
A estudante Viviane Oliveira disse que em uma época de crise, como a atual, essa inovação é inútil. ‘‘Deveriam começar pensando em escolas, habitação, mais ônibus e por último o ar condicionado em ônibus’’, disse.
Bairros - O presidente da Urbs, Fric Kerin, disse que os ônibus climatizados já rodam por Goiânia e Manaus mas com tarifas diferenciadas. ‘‘As pessoas ficam no ponto e pagam o dobro da tarifa quando o ônibus que encosta é o refrigerado’’, afirmou. Segundo Kerin, o novo Ligeirinho com climatizador vai circular experimentalmente durante um ano em Curitiba, com a temperatura interna fixada em 22º.
Os veículos vão ser utilizados nas linhas Sítio Cercado, que transporta 40 mil passageiros/dia, e Bairro Novo, que leva 12 mil usuários no mesmo período. Durante o ano de utilização, o desempenho dos veículos e a opinião da população vão ser avaliados por técnicos da Urbs, para determinar a ampliação ou não do projeto.
Inicialmente um carro vai estar circulando com equipamento da marca Thermoking. Até o fim do mês, outros dois ônibus vão estar nas ruas com climatizadores das marcas Denso e Carrier, para possibilitar o monitoramento de qual das três marcas se adapta melhor às condições de tráfego.
Se o projeto for aprovado, deve ser ampliado gradativamente até atingir o transporte coletivo de toda a cidade, o que pode levar 10 anos para acontecer.

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