Edson MazzettoLongo prazoObras de recapeamento na BR-277: concessionária tem 7 anos para duplicar trecho de 118 quilômetrosPrazo considerado excessivo para a duplicação da BR-277 (entre Cascavel e Santa Terezinha de Itaipu), inexistência de previsão para o trecho Cascavel-Guarapuava e imediata cobrança de pedágio. A soma destes três fatores é motivo de reclamações no Oeste do Paraná.
Uma das entidades descontentes é a Associação Comercial e Industrial de Cascavel (ACIC), que recebeu da concessionária Rodovia das Cataratas S.A., que está explorando trechos do Anel de Integração na região, informação de que os 118 quilômetros entre Cascavel e Santa Terezinha de Itaipu não estarão duplicados antes de 7 anos.
Para os 250 quilômetros entre Cascavel e Guarapuava, não há previsão de duplicação. Mesmo assim a cobrança de pedágio começará em maio em cinco praças entre Guarapuava e Foz do Iguaçu. A concessionária está executando no trecho obras de melhorias na pista, acostamentos, sinalização e em alguns pontos a construção da terceira faixa.
O presidente da ACIC, Pedro Boaretto, afirma que a explicação de diretores da concessionária, de que o trecho entre Cascavel e Foz do Iguaçu estará saturado em volume de tráfegio apenas em 7 anos, não convence. Segundo o inspetor da Delegacia de Cascavel da Polícia Rodoviária Federal, André Nogueira, entre Foz do Iguaçu e Santa Terezinha de Itaipu circulam diariamente cerca de 6,5 mil carros. Entre o trevo para Capitão Leônidas Marques e Cascavel o volume é de 4,5 mil veículos, enquanto de Cascavel e em direção a Guarapuava são cerca de 3,5 mil carros.
A ACIC anunciou a intenção de elaborar um estudo sobre o custo do pedágio. O presidente da entidade diz ainda que há reivindicação de desviar o tráfego da BR-277 da área urbana de Cascavel. A reivindicação e o descontentamento já foram manifestados ao secretário de Indústria e Comércio do Paraná, Eduardo Sciarra, e ao secretário de Transportes, Heinz Herwig. Líderes empresariais pretendem inclusive uma audiência com o governador Jaime Lerner (PFL).
O presidente da Coordenadoria das Associações Comerciais e Industriais do Oeste do Paraná, Valmor Lemainski, de Cascavel, diz que o governo do Estado fez ‘‘propaganda enganosa’’ quando anunciou a duplicação de rodovias dentro do projeto do Anel de Integração. ‘‘Nos prometeram uma andorinha e estão entregando um gavião’’, afirma.
Apesar dos protestos, a concessionária deve iniciar a cobrança de pedágio no dia 1º de maio, apesar do governo do Estado determinar o início da cobrança somente quando as melhorias estiveram concluídas. O diretor-financeiro da concessionária, Argemiro Castanho Júnior, diz que a proposta é de transformar a BR-277 em rodovia de Primeiro Mundo. Além de obras na pista e nos acostamentos, estão previstos telefones públicos ao longo da estrada, equipes de socorro a carros com defeito ou acidentados e plantão médico de emergência.

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