O Diário Oficial da União publicou ontem o edital de licitação para o asfaltamento dos 94 quilômetros da Estrada da Ribeira, a antiga ligação entre os Estados de São Paulo e Paraná. A obra está orçada em R$ 30 milhões e deve ficar pronta em 2001. A previsão é que os trabalhos de pavimentação comecem no primeiro trimestre do ano que vem. O asfaltamento da estrada é uma reivindicação de 30 anos dos municípios de Adrianópolis, Tunas e Bocaiúva do Sul.
A partir do dia 13 de outubro, as empreiteiras poderão adquirir no Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) a carta do edital com os documentos exigidos para participar do processo licitatório. No dia 13 de novembro, o DNER no Paraná recebe as propostas das empresas. O diretor regional do DNER, João Alberto Sautchuk, prevê que a empresa vencedora deva ser conhecida no final de dezembro.
‘‘São mais de 30 anos que a região aguarda por uma pavimentação’’, disse Sautchuk. A partir da inauguração da BR-116, que passou a fazer a ligação do Paraná com São Paulo, a Estrada da Ribeira, ou BR-476, ficou esquecida.
Dos 128 quilômetros da estrada, que inicia na divisa de São Paulo e Paraná, entre os municípios de Ribeira e Adrianópolis, respectivamente, a pavimentação só existe entre o município de Bocaiúva do Sul e Curitiba, numa extensão de 28 quilômetros. Até a década de 60, a estrada era a única ligação existente entre os dois Estados.
Apesar da crise econômica, o DNER não prevê alterações na distribuição das verbas para as obras na Estrada da Ribeira. Os recursos virão do Tesouro Nacional. Com o asfaltamento, a previsão é de que o fluxo de veículos, que hoje é de 500 carros por dia, seja pelo menos duplicado. Mesmo sem um movimento em grande escala, o DNER vai aplicar um concreto asfáltico usado na construção de rodovias com movimento intenso de veículos.
A região de Adrianópolis, Tunas e Bocaiúva do Sul concentra sua economia na mineração, extração de madeira e plantio de frutas cítricas. O projeto de pavimentação, assim como os pedidos para que as obras saiam do papel, também é antigo. Existe há 12 anos.
O diretor regional do DNER afirma que os três municípios paranaenses por onde a Estrada da Ribeira passa também receberão obras de infra-estrutura. Nas travessias urbanas, o DNER vai construir ruas laterais com a finalidade de separar o tráfego da rodovia do trânsito urbano.

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