O projeto que prevê intervenções na avenida Ayrton Senna, na zona sul de Londrina, faz parte de uma série de iniciativas previstas para a região da Gleba Palhano, como forma de melhorar a mobilidade urbana, tendo em vista o crescimento da localidade nos últimos anos. Todos os projetos com as possibilidades foram elaborados pelo Ippul (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina).

Imagem ilustrativa da imagem Ippul tem série de projetos para região da Gleba Palhano
| Foto: Gina Mardones - Grupo Folha

Segundo Denise Ziober, diretora de Trânsito e Sistema Viário do órgão, a principal medida para região é a construção de dois viadutos, sendo um onde está o chafariz na rotatória da avenida Madre Leônia Milito com Ayrton Senna e outro no final da avenida Maringá. Porém, não existe prazo para que se tornem realidade, já que envolve um alto custo e confecção de diversos projetos.

Enquanto isso, outros estudos foram promovidos, como o da própria Ayrton Senna, com redução de uma parte da rotatória na confluência com a rua Ernâni Lacerda de Athayde, o que também irá retirar vagas de estacionamento. “Isso é preciso porque a rotatória precisa entrar e sair com duas faixas. Foi feita uma análise nas ruas transversais para acomodar mais vagas no modelo 45 gruas, como a rua Caracas inteira, por exemplo”, elencou. Mais um semáforo deverá ser instalado na rua Bento Munhoz da Rocha Neto.

icon-aspas "É um conjunto de obras que estão sendo orçadas para criar alternativas"
Denise Ziober -

Outra iniciativa é a construção de rotatória dupla na avenida Madre Leônia Milito, embaixo do viaduto da PR-445, que está em fase de orçamento. “Também estamos prevendo melhorias para a avenida Octávio Genta para tirar o trânsito intenso que vai para as faculdades da região e shopping pela Madre Leônia, Ayrton Senna e avenida Higienópolis. Para a rua Haiti previmos alargamento. É um conjunto de obras que estão sendo orçadas para criar alternativas e resolver problemas”, frisou.

LEI DO SISTEMA VIÁRIO

Representantes do Ippul se reuniram com membros da empresa responsável pelo Plano de Mobilidade Urbana de Londrina, a Logit, nesta terça-feira (8). Uma vistoria foi feita pela cidade para ponderar algumas questões. Um dos assuntos abordados, e que poderá ser levado adiante, é a revisão da lei de sistema viário, que, dependendo da construção, acaba obrigando a instalação de ciclofaixas e ciclovias como compensação. A intenção é otimizar estas estruturas, inclusive, a partir do resultado do plano, que ouviu centenas de ciclistas.

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