A liberação para estacionamento do lado direito da rua Souza Naves, nos quarteirões entre as ruas Piauí e Goiás, está provocando reclamações de lojistas e moradores. Eles afirmam estar preocupados com a redução do espaço de circulação dos veículos e temem que a mudança, feita para melhorar o tráfego, tenha efeito contrário. ‘‘Se passar um caminhão por aqui, o trânsito pára’’, afirma o funcionário da Farmácia Central, Luciano de Melo. ‘‘Sem falar na falta de espaço para manobras na hora de estacionar ou sair.’’
Para Luciano, a mudança aumenta o risco de acidentes. Ele explica que há muitas entradas de automóveis no trecho e o estacionamento do lado direito dificulta a manobra de veículos maiores.
Já a lojista Tânia Regina Valéria Martins está satisfeita com a liberação do estacionamento do lado direito, mas sugere que a área deveria ser administrada pela Zona Azul. Ela afirma que o espaço está sendo utilizado por moradores que não têm vaga em suas residências, e os mesmos carros ficam parados no local o dia inteiro. ‘‘Isso é prejudicial para o comércio da rua, reduz o movimento’’, diz Tânia. ‘‘Além de garantir emprego para os menores, a Zona Azul reduz o período de permanência dos veículos.’’
A diretora do Departamento de Trânsito e Sistema Viário do Instituto de Pesquisa e Planejamento de Londrina (Ippul), Lúcia Brandão, pede paciência aos lojistas e moradores. O descontentamento, diz, é normal porque a mudança só ocorreu há pouco tempo e as pessoas ainda não tiveram a oportunidade de conferir o resultado. Ela garante que o fluxo de veículos vai ficar mais rápido e seguro com o aumento de oferta de vagas para estacionamento. ‘‘A maioria dos carros que circulam pela Souza Naves procura lugar para estacionar e, como dão várias voltas até conseguirem ou desistirem, o trânsito se torna lento e confuso.’’
Lúcia Brandão diz ainda que o problema do trânsito na área central só será resolvido com a implantação do projeto que modifica os sinaleiros. Ela diz que os atuais são do tipo mecânico, não permitem modificação no ciclo (passagem do vermelho para o verde) e dificultam a sincronização.
Lúcia Brandão antecipa que, a longo prazo, será necessário reduzir as áreas de estacionamento na área central para viabilizar o tráfego. Mas garante que, mesmo quando isso acontecer, a rua Souza Naves não deverá ser atingida porque é uma via de saída do centro. A região próxima à rua, acrescenta, tem uma demanda muito grande de vagas de estacionamento porque nela estão localizados o Centro Comercial, o IPE, os Correios e outros estabelecimentos.
Os pontos mais críticos, acentua, estão no quadrilátero formado pelas ruas Sergipe, Benjamin Constant, Pernambuco e João Cândido. Levantamento do Ippul concluiu que o movimento é de mais de mil veículos por hora, nos horários de pico bancário. O projeto de nova sinalização para a área central já está pronto e, segundo Lúcia Brandão, a sua implantação deverá depender do interesse do próximo prefeito.

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