Londrina
O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) está convocando as associações de moradores do município para resolver os problemas do trânsito, principalmente da periferia. Trata-se do projeto ‘‘Bairro da Gente’’, que tem o objetivo de melhorar a sinalização de vias nos bairros da Cidade, apresentando soluções de baixo custo ao município.
Através do ‘‘Bairro da Gente’’, as reivindicações dos moradores para melhoria do trânsito não são mais recebidas via pedidos aleatórios dos moradores, mas pelas associações de bairros. O que vinha acontecendo, segundo o engenheiro Mário Stamm Júnior, diretor-presidente do Ippul, é que os pedidos estavam chegando a ‘‘varejo’’: um morador pedia sinalização em frente à sua casa ou um diretor da escola solicitava um quebra-mola em frente ao colégio.
Para Mário Stamm, o atendimento de uma única reivindicação acaba demorando devido aos trâmites. Era necessário deslocar uma equipe para estudar o pedido e, depois de constatada a necessidade, uma outra equipe era designada para concretizar a obra. Agora, a equipe técnica vai ao bairro para avaliar todos os pedidos e, na hora de implantar a sinalização, o processo também é coletivo.
Com isso, lembra o diretor-presidente do Instituto, os engenheiros vão discutir com toda a comunidade antes de implantar as mudanças e estudar o impacto que estas alterações poderão causar não só no bairro, mas em uma grande região. Todos poderão opinar sobre implantação de quebra-molas, colocação de placas verticais e sinalização horizontal e manutenção da sinalização já existente.
Mário Stamm Júnior informa que, através do ‘‘Bairro da Gente’’, 20 projetos já foram concluídos e outros 25 estão em andamento. As melhorias serão implantadas em breve em várias regiões, como Giovani Lunardelli e Armindo Guazzi, na zona leste.
O Ippul lembra que, dentro deste projeto, a associação de moradores tem papel fundamental como porta-voz da população. Por isso, os técnicos avisam que, a partir de agora, qualquer modificação em relação ao trânsito deve ser dirigida diretamente à associação. Só depois que a entidade fizer o pedido direto ao Instituto, os técnicos vão fazer o estudo global da área e avaliar a viabilidade técnica dos pedidos.
Depois de elaborado o estudo, os engenheiros do Ippul voltarão a se reunir com o presidente da associação e representantes para discutir as mudanças e fazer qualquer alteração. Em seguida é finalizado o projeto e, na sequência, apresentado aos moradores para posterior implantação.
O projeto ‘‘Bairro da Gente’’ faz parte do Programa de Ação Imediata do Trânsito (Pait), idealizado pela equipe técnica do Ippul, sob a coordenação de Mário Stamm Júnior. O Pait foi apresentado ontem, no final da manhã, à imprensa e autoridades municipais, no gabinete do prefeito Antonio Belinati.
Mário Stamm Júnior diz que várias outras mudanças no trânsito estão sendo planejadas, através do Pait. Ele cita o projeto ‘‘Nossa Escola’’, que visa melhorar a fluidez do trânsito em vias próximas às escolas, e o projeto ‘‘Vai e Vem’’, cujo objetivo é implantar sentidos diferentes para ruas paralelas. Através deste projeto, mudanças serão feitas nas ruas Mato Grosso e Souza Naves, Humaitá e Guararapes, Lapa e Sena Martins, anuncia Mário Stamm Júnior.
Outra preocupação da Prefeitura, afirma Stamm Júnior, é criar mais estacionamentos rotativos no centro, além de incentivar a construção de estacionamentos verticais e subterrâneos, aproveitando o espaço de algumas praças, como Marechal Floriano, Rocha Pombo, 1º de Maio, entre outras. Para a implantação destes projetos, o município estuda parceria com a iniciativa privada.
Ele também anunciou a idéia de criar vias estruturais no município, já visando a Londrina de 2020, que deverá ter quase um milhão de habitantes, acredita Stamm Júnior. Essas vias vão possibilitar, segundo ele, a fluidez do trânsito de forma rápida e eficiente, com canaletas exclusivas para ônibus e espaço para três carros trafegarem em cada sentido. Algumas destas vias já existem, lembra o diretor-presidente do Ippul, sendo necessário apenas ampliá-las e estendê-las, como Leste-Oeste e Via Expressa. Os recursos para todos esses projetos serão buscadas junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento e outras entidades.

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