Marcos Zanatta
De Maringá
Técnicos do Instituto de Pesos e Medidas (Ipem) iniciaram ontem a inspeção metrológica dos novos radares, do tipo ‘‘pardal’’, que serão instalados em Maringá. Sem a aprovação do órgão, os radares não podem emitir multas. ‘‘A primeira conferência é confirmar a aprovação do aparelho pelo Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro)’’, explica o chefe regional do Ipem, Paulino Mexia.
Para verificar se a velocidade marcada pelo radar está correta, um veículo do Ipem, equipado com velocímetro digital, faz a medição. ‘‘A diferença tolerável para esse tipo de aparelho é de cinco quilômetros horários’’, explica Mexia. A medição deve ser feita em cinco vezes, mas os técnicos de Maringá estão fazendo o dobro em cada aparelho. O veículo passa a 60 quilômetros pelos sensores e um computador instalado na base indica a velocidade marcada pelo radar.
Através do rádio, o técnico que está no veículo e o que está no terminal verificam a diferença que, em média, tem ficado abaixo de dois quilômetros por hora, segundo Mexia. Se houver diferença na velocidade, a prefeitura tem que encontrar o motivo, que pode estar no processador, no poste ou nos sensores instalados na via.
O chefe do departamento de Engenharia de Tráfego da prefeitura, Gilberto Purpur, disse que só falta a aprovação do Ipem para os 11 novos pontos receberem os radares. São três na Avenida Cerro Azul, três na Perimetral, dois na Morangueira, dois na Colombo e um na Brasil, próximo ao Maringá Velho.
A intenção da Secretaria de Transportes é de instalar 60 pontos de medição chamados de ‘‘ninhos’’. Purpur explica que até agora, com apenas seis ninhos, os motoristas sabiam onde o radar está. ‘‘Com mais pontos será difícil o motorista memorizar, reduzindo a velocidade média por toda cidade’’, diz.

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