Ponte sobre o Ribeirão Cafezal: reconstrução custou R$ 1,3 milhão
Ponte sobre o Ribeirão Cafezal: reconstrução custou R$ 1,3 milhão | Foto: Saulo Ohara



O secretário de Obras de Londrina, Fernando Tunouti, afirmou que a ausência de funcionários nos canteiros de obras não significa que as pontes não estão sendo construídas. "As vigas são pré-moldadas e não são feitas no local. Só depois que elas são transportadas até ali", esclarece. Ele se refere à reconstrução de pontes destruídas pela chuva de janeiro de 2017. O serviço teve início em novembro de 2017 e o primeiro lote, com sete unidades, deveria ter sido concluído na semana passada, de acordo com o cronograma.

Sobre a necessidade de as construtoras pedirem um termo aditivo ao contrato para que houvesse a ampliação do prazo, Tunouti afirma que o dinheiro foi liberado em um período chuvoso e que isso atrasou o cronograma de construção. No entanto, no caso da ponte localizada na Rodovia Mábio Gonçalves Palhano, na zona sul, não houve atraso. A estrutura, sobre o Ribeirão Cafezal, estava prevista para ser entregue em abril, mas já teve o trânsito liberado na última quinta-feira (16).

A liberação, no entanto, aconteceu sem a devida sinalização do local. O diretor de uma escola de futebol localizada nas proximidades, Caio Gonçalves Farina, relata que esse problema associado ao fato de que existem cinco postes com iluminação queimada causaram acidentes. "O pessoal estava habituado com uma pista simples e tem descido na contramão. Ouvimos várias freadas. Isso aí está horrível", criticou.

Tunouti afirmou que a mudança da sinalização já está sendo providenciada e serão requisitados agentes da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) para orientar os motoristas até que isso seja feito.

O valor da obra é de R$ 1,3 milhão. A ponte anterior, que custou R$ 750 mil, havia sido inaugurada em dezembro de 2015 e menos de um mês após ser liberada para o tráfego de veículos foi levada pela chuva no dia 11 de janeiro. Desde então, a antiga ponte voltou a ser utilizada para o trânsito de motoristas em dois sentidos.

Segundo dados do Formulário de Informações de Desastre (Fide), do Ministério da Integração Nacional, sobre os danos resultantes do temporal, Londrina
teve um prejuízo de R$ 70 milhões. Na época, as medições dos prejuízos feitos pela Defesa Civil municipal apontavam para um valor acima de R$ 95 milhões, entre danos causados ao patrimônios público e privado. Os recursos destinados para a reconstrução das dez pontes foi de R$ 5,86 milhões.

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