No início do século XX, a ocupação econômica da região Norte do Paraná foi consequência da expansão da cultura cafeeira paulista. Construídas para viabilizar o escoamento da produção, as ferrovias trouxeram desenvolvimento para a recém-fundada Londrina. A primeira estação de trem da cidade foi inaugurada em 28 de julho de 1935. Com o crescimento e a necessidade de mais espaço, a construção da nova estação tem início em 1946.
Em 1937, a linha férrea ligava Ourinhos (SP) a Rolândia, passando por Cambará, Ingá (atual Andirá), Bandeirantes, Cornélio Procópio, Ibiporã, Londrina e Nova Dantzig (atual Cambé).
Em 1950, o prédio estilo normando é concluído. A edificação foge dos padrões arquitetônicos usuais nas estações da época. Somente na década de 60, o leito férreo foi deslocado da Área Central da cidade. A antiga estação passou a abrigar o Museu Histórico Padre Carlos Weiss. Dois vagões da época ficam em exposição permanente no local. (F.R.F.)

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