Construído no final da década de 1940, o aeroporto de Londrina Governador José Richa já foi o terceiro lugar no ranking de aeródromos mais movimentados do Brasil. Contudo, a posição alcançada durante o desenvolvimento da região Norte do Paraná devido ao café manteve-se apenas por pouco mais de uma década.
Desde então, ainda que seja considerado um dos principais do Brasil, enfrenta problemas que começam a ser resolvidos ou ainda não têm previsão. Um deles, a instalação do ILS, aparelho que auxilia pousos e decolagens. Outro, o funcionamento do Terminal de Cargas, inaugurado em 2008, com atuação inexpressiva até hoje.
Para o superintendente da Infraero de Londrina, Marcos Vinicius Pio, estas são questões que não colocam a eficiência do aeroporto em questão. ''Sempre trabalhamos com o conceito de fazer antes que o problema chegue. Já realizamos várias obras e teremos outras ao longo do ano, como a ampliação da sala de embarque''.
Segundo ele, estão previstos R$ 3,9 milhões para reformas da área central, entre outros pequenos reparos. ''A instalação do ILS depende de uma série de fatores, mas as ações para esse fim já avançaram mais no último ano que em relação aos 14 anteriores, quando começou a ser discutido.''
Sobre o Terminal de Cargas, Pio diz que, com a ampliação da pista em 600 metros, aeronaves que hoje não podem atuar com sua capacidade máxima, terão essa possibilidade. (M.T.)

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