Imagem ilustrativa da imagem Ibiporã discute alterações no acesso à Estrada dos Pioneiros
| Foto: Arquivo Folha



Ibiporã - Oito anos depois da pavimentação ser anunciada, com previsão de liberação num prazo de 365 dias, a Estrada dos Pioneiros, ligação entre os municípios de Londrina e Ibiporã, segue sem receber qualquer sinal de obra. As prefeituras de ambas as cidades seguem esperando a verba para o asfaltamento do trecho, que possui cerca de oito quilômetros de extensão.

Em Ibiporã, o poder executivo realizou uma audiência pública na última quarta-feira (3) para discutir a alteração da classificação de vias públicas do Jardim Santa Paula, região que fica em uma das extremidades da estrada. "Antes de qualquer modificação a prefeitura precisa identificar se a obra terá alguma melhora ou piora. Neste local, foi visto que a saída da estrada onde ela está causaria grandes transtornos para a população por conta da quantidade de veículos", explicou o secretário de Planejamento do município, José Roberto de Oliveira.

Nesta audiência, os poucos membros da comunidade que participaram decidiram, por unanimidade, a mudança do acesso a via para outra localidade do bairro, em uma área que ainda não é habitada. A diferença de um para outro é de aproximadamente mil metros e não deve atrapalhar o trajeto da estrada, já que ele ficou mais próximo da BR-369. Agora, a Câmara Municipal precisará aprovar a alteração no Plano Diretor. "Quando o local for habitado, os moradores já estarão cientes que vão ter uma estrada com grande fluxo próximo as casas", pontuou.

Segundo o secretário, nenhuma verba está disponibilizada para a pavimentação da Estrada dos Pioneiros. A expectativa é que o assunto volte a pauta após a resolução dos problemas sobre o Contorno Norte. "Continuamos procurando junto ao Governo do Estado para ver se conseguimos uma abertura para a obra ser executada. Porém, a 'bola da vez' é o Contorno Norte. Acredito que com isso sendo resolvido, essa situação da Estrada dos Pioneiros volte à tona, e no caso de Ibiporã, já estamos preparados para isso", projetou Oliveira.

Para ele, a pavimentação é de extrema importância para melhorar o tráfego da BR-369 e a vida dos moradores das cidades que fazem parte da Região Metropolitana de Londrina. "Tudo o que pode ser feito para desafogar o trânsito na BR-369 é maravilhoso, porque é um corredor com um volume de carros muito grande e precisamos ter mais opções deste eixo".

RESPOSTA
Orçada em R$ 5,1 milhões, a obra chegou a ter a ordem de serviço assinada em 2013, porém, por falhas em especificações técnicas, foi rescindida poucos meses depois. No mesmo ano, o projeto voltou a ser analisado pela Secretaria de Infraestrutura e Logística, que notou que o contrato não previa o desvio do fluxo da BR-369 para a estrada e o impacto do aumento de tráfego em Londrina, que precisaria receber intervenções, o que culminou no abandono da pavimentação da via.

Através de nota, a secretaria afirmou que "por se tratar de uma estrada municipal, a responsabilidade pela manutenção é das prefeituras de Ibiporã e Londrina e que na gestão passada do Governo do Estado houve um convênio com a Prefeitura de Ibiporã para implantar a pavimentação de um trecho desta rodovia, mas o contrato foi rescindido após análise técnica".

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