O arquiteto Luiz Hayakawa assumiu ontem a presidência do Ippuc. Ele substitui Osvaldo Navarro, designado pelo prefeito Cassio Taniguchi para coordenar os estudos do projeto do metrô, em Curitiba. Segundo o prefeito, a mudança no comando do principal órgão de planejamento do município não implica em alterações nos programas que vêm sendo desenvolvidos.
Hayakawa é arquiteto, foi secretário municipal de Urbanismo e também funcionário de carreira do Ippuc. Ele volta ao Instituto depois de 4 anos, tempo em que ocupou a presidência da Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec).
O novo presidente do Ippuc acha que projetos que estão sendo desenvolvidos dentro do sistema matricial - com o envolvimento simultâneo de várias secretarias -, podem ampliar o seu alcance integrando a Região Metropolitana. O BR-Cidade, que pretende urbanizar o trecho das rodovias federais que cortam o perímetro urbano de Curitiba, é um exemplo. ‘‘A BR-116, que atravessa outros municípios, vai se tornar um grande eixo de integração regional e, como já tem um potencial muito grande para atrair atividades de serviço, precisa ser melhor estruturada para cumprir esta função.’’
Ele cita também o Linhão do Emprego. ‘‘O Linhão, quando consolidado, será mais um anel de integração, já que ele corta áreas periféricas da cidade e por isso possibilita a interligação com municípios que estão próximas a sua área de abrangência’’, citou.
De acordo com Hayakawa, o processo de industrialização da Região Metropolitana já está provocando alterações no perfil da cidade. Um indício deste processo de transformações, segundo ele, é a instalação, no ano passado, de grandes redes de supermercados na cidade, atraídas pelo potencial de crescimento do mercado consumidor.
Para Hayakawa, Curitiba deve continuar atraindo outras atividades que darão suporte à industrialização, o que poderá contribuir para mudar o perfil de determinadas regiões da cidade. ‘‘Com planejamento poderemos estimular a diversificação de usos em bairros onde hoje predomina a ocupação habitacional e que têm uma localização estratégica em relação às indústrias que estão iniciando sua produção.’’
Metrô - Até o início da tarde de ontem, 21 empresas tinham adquirido o edital do metrô. O número está dentro da expectativa do município e indica que a tendência é de que somente empresas especializadas tentem habilitação nesta empreitada.

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