Milton DóriaManifestantes bloquearam a BR-369 no posto de pedágio de JataizinhoUm grupo de aproximadamente 200 pessoas entre vereadores, empresários e motoristas de municípios da região Norte do Paraná bloquearam ontem de manhã, durante 45 minutos, a BR-369 próximo à praça de pedágio de Jataizinho (25 km a leste de Londrina). O protesto foi contra a cobrança do pedágio para pista simples e a instalação da praça naquele local - entre Jataizinho e o trevo de acesso à PR-090 que liga aos municípios da região de Assaí.
Por volta das 7h30, os manifestantes chegaram na entrada da estrada municipal Água Branca, que passa ao lado da praça de pedágio, e atravessaram os carros na rodovia. Uma fila de aproximadamente dois quilômetros se formou em sentido ao trevo da PR-090. Os motoristas mais impacientes, principalmente os que trafegavam no sentido BR-369 a Jataizinho, desviaram do protesto através da estrada Serra Morena, que passa por uma propriedade particular. Os veículos com placas de Jataizinho estavam isentos da taxa de R$ 1,00, enquanto que os demais tinham que pagar a quantia ao proprietário.
Às 8h15, os manifestantes começaram a liberar os veículos, mas pelo desvio. O presidente da Câmara de Vereadores de Jataizinho, Marcos Alexandre Domingues (PSDB), afirmou que os manifestantes exigem a duplicação da rodovia. ‘‘Também queremos que o governador converse com a comissão estadual contra o pedágio. Enquanto não formos atendidos, faremos um protesto por semana’’, disse. Ao final da manifestação, um grupo permaneceu orientando os motoristas a usar o desvio.
As concessionárias do Anel de Integração podem impedir o acesso de veículos por desvios curtos. A informação é do chefe do escritório regional do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) em Londrina, José Carlos Belluzzi de Oliveira.
Ele explica que o DNER é responsável pela fiscalização de normas e legislação que regulamentam obras nas rodovias federais. De acordo com a resolução 19/91, de 13/08/91, não se pode negar o acesso à rodovia, mas deve-se exigir obediência aos padrões e normas rodoviárias.
No caso de desvios curtos, como o de Jataizinho, pode-se eliminar um dos dois acessos ao desvio (o que não atender às normas). Nos demais casos, deve-se estudar as possibilidades de dificultar o retorno à rodovia.
José Carlos Oliveira disse que o DER pode negar autorizações para as prefeituras construírem estradas para desviar de praças de pedágio, ‘‘se não respeitarem as normas de segurança, com acessos seguros à rodovia’’.
Ele informou que muitas das estradas municipais ou particulares usadas como desvio, são de uso restrito. Com a utilização como escape dos pedágios, o fluxo aumenta e o acesso à rodovia passa a ser perigoso.

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