São Paulo - A resolução que estabeleceu novas exigências aos motoristas na renovação da carteira de habilitação foi somente a primeira de uma série de mudanças no trânsito brasileiro que devem ser alvo de debate nos próximos meses. O governo Luiz Inácio Lula da Silva definiu entre as diretrizes para 2005, por exemplo, nova tentativa de obrigar as motos a circular nas faixas dos carros. Essa exigência chegou a constar do projeto original do Código de Trânsito Brasileiro, que entrou em vigor em janeiro de 1998, mas ela acabou vetada.
O presidente do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), Ailton Brasiliense, diz que a restrição irá criar distâncias mínimas laterais e frontais dos carros. A medida é para evitar que as motos se arrisquem circulando em corredores estreitos entre os autos, como fazem os motoboys. Os detalhes, no entanto, ainda serão definidos pelas câmeras temáticas do órgão.
A medida enfrenta a resistência ferrenha de entidades que representam os motociclistas, para as quais a atratividade da categoria está na agilidade e na possibilidade de fugir do trânsito. Trata-se de um grupo em expansão - a venda anual de motocicletas no país bateu recorde em 2004, ultrapassando 1 milhão de unidades.
Segundo Brasiliense, esse tema também será priorizado nos cursos aos motociclistas na obtenção ou renovação da carteira. A preocupação com as mortes no trânsito envolvendo motociclistas foi tema central de relatório da OMS (Organização Mundial da Saúde) em campanha sobre a segurança viária no ano passado. Tanto a obrigatoriedade do curso ou exame de direção defensiva e primeiros-socorros como as novas regras para a circulação de motos constam da política nacional de trânsito publicada em setembro último.

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