Curitiba - O Governo do Estado deve finalizar nos próximos dias o processo de licitação para contratar uma empresa que fará os estudos para obras de ampliação da capacidade de tráfego nas rodovias PR-323 e PR-317. O objetivo é começar em março a elaboração dos projetos de duplicação das duas estradas, que vão formar um corredor rodoviário entre a ponte de Guaíra, no Oeste, até a divisa com o estado de São Paulo.
Serão mais de 300 quilômetros de estradas duplicadas ou trechos em terceira faixa, que beneficiarão 19 municípios, com destaque para Umuarama e Maringá (Noroeste). "Com este corredor rodoviário, o Paraná melhora a ligação com São Paulo e oferece mais segurança aos motoristas. Com a duplicação das rodovias ficará mais rápido o escoamento dos produtos agrícolas e industrializados do Paraná para o maior centro comercial do Brasil", afirma o secretário de Estado da Infraestrutura e Logística, José Richa Filho.
A PR-323 possui 14 cruzamentos com outras rodovias. Já na PR-317 existem oito cruzamentos. Se necessário, o projeto poderá indicar a construção de acessos especiais, como trincheiras e viadutos, para evitar pontos de congestionamentos.
Outra preocupação é com relação aos cruzamentos com as rodovias federais, cujos fluxos de veículos irão desembocar neste novo corredor rodoviário. Uma delas é a BR-376, que traz o movimento da região de Paranavaí, além de MS e de SP, pela ponte dos Caiapós, sobre o Rio Paraná.
O projeto tem prazo de conclusão de 12 meses e servirá para o governo estadual ter uma noção de custo desta duplicação, já estimada em cerca de R$ 700 milhões. O governo pretende obter recursos internacionais ou criar uma parceria público privada.

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