Num clima de muitas faixas, cartazes e panfletos eleitorais, o governador Jaime Lerner e o prefeito Cássio Taniguchi anunciaram ontem o início da obra de nove quilômetros do Contorno Norte, em Curitiba. A pavimentação foi viabilizada por uma parceria entre o governo e a Prefeitura, que dividirão o custo de R$ 10 milhões. A previsão de entrega é agosto do próximo ano.
O trecho ligará a Avenida Manoel Ribas, em Santa Felicidade, com a Rodovia dos Minérios, que dá acesso a Almirante Tamandaré. A obra desviará o tráfego pesado de 1,5 mil caminhões por dia dos bairros Taboão, Pilarzinho, São João, Santa Felicidade e Butiatuvinha, e atende reivindicação de cerca de 20 mil moradores.
O Contorno Norte é composto por quatro lotes, com extensão total de 33,3 quilômetros. Deles, dois lotes - que somam 12,5 quilômetros - já estão prontos. O terceiro lote é o que começa nos próximos dias. A execução do lote quatro é de responsabilidade do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) e deve começar em outubro do próximo ano.
Em Curitiba, o anel viário será formado pelos contornos Norte, Leste e Sul, numa extensão total de 93,9 quilômetros, dos quais 27,1 quilômetros já estão prontos e outros 66,8 quilômetros deverão estar concluídos até o final de 99, segundo o DER. As obras que ainda precisam ser realizadas envolvem governos estadual e federal, além da Prefeitura de Curitiba. Parte delas vai entrar no processo de concessão das rodovias federais à iniciativa privada.
O objetivo do anel viário é interligar as diversas rodovias que dão acesso à cidade. As principais são a BR-277 (acesso à região Oeste), a BR-116 (São Paulo), BR-476 (estrada da Ribeira e acesso à São Mateus do Sul), BR-376 (Sul) e rodovias estaduais, como a do Encanamento (Piraquara/Pinhais), Estrada de Colombo, Rodovia dos Minérios (Almirante Tamandaré/Rio Branco do Sul) e Estrada do Cerne (antigo acesso a Ponta Grossa). Apenas nos trechos urbanos da BR-277 circulam 20 mil veículos por dia. Na BR-116, este número chega a 50 mil.

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