Governo alega
que apenas 5%
foram executados
Governo e concessionárias concordam que a modernização das estradas depende da retomada do projeto inicial‘‘A modernização de fato não teve início’’. O reconhecimento é do secretário Heinz Herwig, que ao fazer uma avaliação dos dois anos de privatização, chegou a conclusão que apenas 5% do projeto do Anel de Integração foi concluído. Na opinião de Heinz, a modernização das rodovias paranaenses só será concretizada com a recuperação do complexo viário privatizado, que compreende obras de grande porte, como a duplicações, correções de traçados, novas pontes e viadutos.
Assim como as concessionárias, o governo também concorda que essa modernização depende, exclusivamente, da retomada do projeto original. Apesar dessa avaliação, o Estado e os grupos que detém as concessões também admitem que o projeto está comprometido, uma vez que nem todas as obras previstas poderão ser executadas. Por outro lado, o governo garante que assumirá a responsabilidade pelas obras que foram excluídas do programa.
Heinz explicou que tem acompanhado o trabalho de manutenção das estradas através de equipes de vistoria e fiscalização da Secretaria dos Transportes. Disse ter conhecimento de que alguns trechos não estão recebendo o tratamento que deveriam. A rodovia que está em piores condições, assume o secretário, é a BR-277, no trecho entre Relógio e Foz do Iguaçu, administrado pela Rodovia das Cataratas, responsável pelo lote 3 do Anel de Integração.
Algumas concessionárias já foram multadas por desrespeitar o contrato. Uma delas, de acordo com Heinz, foi a Rodonorte, no lote 5, que recebeu uma punição por não ter funcionários para atender a população nas praças de pedágio.

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