O avião-laboratório do Grupo Especial de Inspeção de Vôo (Geiv), da Força Aérea Brasileira (FAB), sobrevoou ontem à tarde o Aeroporto de Londrina para analisar e avaliar as condições do NDB (rádio-farol não direcionado), equipamento de auxílio em decolagens. O Geiv checou a carta (mapa) aeronáutica do Ministério da Aeronáutica e todos os procedimentos que os aviões necessitam para a decolagem. O resultado será enviado à Diretoria de Eletrônica e Proteção ao Vôo (DEPV), do Rio de Janeiro.
Segundo o superintendente da Infraero de Londrina, Lourival Inácio Briana, com as informações passadas pelo Geiv, a DEPV terá condições de decidir se será necessária a edição de uma nova carta de vôo, em caráter emergencial. Essa carta, ou mapa, é encaminhada aos comandantes das aeronaves e as tripulações para que eles possam se orientar. Briana disse que ainda não tinha informações sobre as medidas que a DEPV iria tomar, mas acredita que isso acontecerá nos próximos dias.
A vinda do Geiv foi uma resposta ao pedido da Infraero local e das lideranças empresariais, que se reuniram anteontem na sede da Associação Comercial e Industrial de Londrina (Acil) para pedir providências sobre as condições do aeroporto.
A reunião, promovida pela própria Acil, discutiu justamente o transtorno que a falta dos equipamentos tem causado para o aeroporto local. Somente no último final de semana, por exemplo, 26 vôos foram cancelados na Cidade. Um avião da TAM ficou quase três dias no aeroporto sem poder decolar por falta de segurança.

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