Marcos NegriniObras privatizadasO governador Jaime Lerner com os operário que vão trabalhar na recuperação da rodovia PR-317Em Maringá, o governador Jaime Lerner (PFL) assinou a ordem de serviço para o início das obras em 540 quilômetros de estradas que fazem parte do lote do Anel de Integração que interliga os municípios de Cambé a Cascavel e de Maringá a Paranavaí. Lerner adiantou que o pedágio, que começa a ser cobrado a partir de maio de 98, terá o custo de R$ 0,03 por quilômetro para cada veículo. O anel terá 26 postos de cobrança de pedágio.
O governador afirmou que o Anel de Integração se constitui no maior volume de obras privatizadas do País. ‘‘A nossa intenção foi a de criar uma estrutura básica para interligar as verdadeiras capitais do interior, acabando com essa história de construir estradas separadas. Com essas obras, vamos criar 12 mil empregos’’, disse.
O Estado firmou com as empreiteiras um contrato de concessão de uso e exploração das rodovias por 25 anos. O custo total dos seis lotes de obras do Anel de Integração está orçado em R$ 3,3 bilhões, dinheiro que será totalmente desembolsado pelas empresas vencedoras das concorrências.
O prefeito Jairo Gianoto (PSDB), que também assinou a ordem de serviço, lembrou que pela PR-317, que liga Maringá a Campo Mourão e Cascavel, passam diariamente mais de 16 mil veículos. ‘‘As obras do Anel vão dar um fim às mortes e à insegurança dos motoristas’’.
A primeira etapa de obras do lote que abrange Maringá, o maior de todos os seis lotes que compreendem o Anel de Integração, custará R$ 50 milhões à empresa Viapar - Rodovias Integradas do Paraná.
O diretor da empresa, Newton Marchetti, disse que até março estarão prontas as obras de recuperação da manta asfáltica (serão necessárias 380 mil toneladas de asfalto). Segundo Marchetti, as obras de duplicação das rodovias que ligam Maringá a Cascavel e Maringá a Paranavaí só terão início em três anos.
Boca MalditaEm Campo Mourão, o governador Jaime Lerner disse que o início das obras do Anel de Integração vai acabar desmoralizando seus adversários políticos. A afirmação foi feita durante rápida passagem pela Boca Maldita, no centro da cidade, onde o governador conferiu o resultado de uma pesquisa realizada pela entidade no mês passado. Lerner aparece em primeiro lugar, com 39,2%, seguido de Álvaro Dias (28,3%) e Roberto Requião (25,3%).
A assinatura da ordem de serviços para início dos trabalhos em Campo Mourão foi feita no trevo de acesso a Maringá. A estrada que liga as duas cidades, a PR-317, é a mais movimentada entre as rodoviais estaduais. ‘‘Além de gerar empregos, vamos salvar vidas’’, frisou o governador.
Na região de Campo Mourão, as obras do anel de integração incluem as duplicações das rodovias que dão acesso a Maringá e Cascavel e a construção de contornos em Campo Mourão e Peabiru.
Em CascavelO governador chegou a Cascavel por volta das 16h30, para a deflagração do projeto no tocante à BR-277. Jaime Lerner ressaltou a importância da rodovia, inclusive no contexto do Mercado Comum do Cone Sul (Mercosul), porque ela faz a ligação entre a fronteira brasileira com Argentina e Paraguai e o Porto de Paranaguá.
O governador disse que o significado para a região deve ser comparado com o que aconteceu quando foram executadas as obras na rodovia entre Londrina e Maringá.
Jaime Lerner confirmou ainda a definição do local de outra obra importante para a região, o novo aeroporto de Cascavel. A área escolhida fica na região de Espigão Azul, a 20 quilômetros da cidade, que já havia sido anunciada pelo prefeito Salazar Barreiros, após estudos técnicos da Aeronáutica e Secretaria dos Transportes do Estado. No projeto serão investidos cerca de R$ 23 milhões, parte do orçamento do Estado e outra da União.

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