Ney de SouzaPreservaçãoDentro do Parque Nacional, as pistas serão somente restauradasO Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) abriu ontem concorrência pública para o projeto de duplicação de nove quilômetros da BR-469, que liga Foz do Iguaçu às Cataratas. De acordo com previsão do chefe do escritório regional do órgão, Vicente Veríssimo Júnior, o projeto deverá estar concluído até outubro e a previsão é que as obras sejam iniciadas em 98.
Com 22,7 quilômetros, a Rodovia das Cataratas liga a Ponte Internacional Tancredo Neves, na fronteira entre Brasil e Argentina, ao lado brasileiro do Parque Nacional do Iguaçu. É o único acesso às Cataratas no lado brasileiro. Segundo a Foztur, no ano passado o parque recebeu 830 mil visitantes, boa parte deles estrangeiros.
O projeto prevê a duplicação desde o trevo de acesso à ponte Tancredo Neves até a entrada do Parque Nacional. No restante do trecho, que corta o parque, a estrada receberá apenas restauração da pista.
‘‘O Ibama não permite a duplicação dentro do parque porque isso forçaria o desmatamento de uma faixa ao longo da rodovia e colocaria a vida dos animais em risco, devido à possível alta velocidade dos veículos’’, afirmou Veríssimo Júnior.
Construída há 29 anos, a rodovia tem tráfego intenso, buracos na pista, acostamento em condições ruins e deficiência na sinalização. Segundo o chefe regional do DNER, o projeto de duplicação prevê também obras de sinalização e paisagismo.
Levantamento da Polícia Rodoviária Federal mostra que, no ano passado, ocorreram 54 acidentes na Rodovia das Cataratas, com sete mortos e 44 feridos. No dia 25 de dezembro, o choque de um Opala e um ônibus urbano deixou seis mortos e feriu quatro pessoas. Neste ano, de acordo com a Polícia Rodoviária, a estrada já registrou três acidentes sem gravidade.
BR-277O DNER entregará amanhã mais um trecho da duplicação da BR-277, única ligação rodoviária de Foz do Iguaçu com as demais regiões do País. Serão liberados para o tráfego 3,5 quilômetros, entre o Posto de Pesagem de Veículos, no Km 715,5, e o Arroio Leão, no Km 719.
A obra teve início em 1993 e só foi retomada ano passado. Segundo o escritório regional do DNER, o trecho inicial da duplicação - de 22,6 quilômetros, entre Foz e Santa Terezinha de Itaipu -, deverá estar concluído até fevereiro de 98. No início de fevereiro foi entregue a primeira etapa da duplicação, de 4,3 quilômetros.

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