Londrina – O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) vai liberar o estacionamento de veículos na faixa esquerda da Avenida Duque de Caxias, no trecho entre as avenidas Celso Garcia Cid e a JK, no Centro de Londrina. Apesar disso, a faixa exclusiva de ônibus será mantida e com isso apenas a pista central poderá ser utilizada pelos demais veículos, o que pode provocar lentidão no tráfego.
A cobrança pela volta de vagas de estacionamento é uma reivindicação dos comerciantes da região desde 2010, quando a faixa de ônibus foi implantada. Segundo os empresários, o movimento nos estabelecimentos diminuiu muito desde então e forçou até mesmo o fechamento de algumas lojas.
De acordo com a nova proposta, o estacionamento será liberado das 9 às 16 horas. Placas de sinalização serão instaladas na avenida informando que o tempo máximo de permanência será de 30 minutos. Porém, pelo menos no início, não haverá a implantação do sistema de controle rotativo através da Zona Azul. "Vamos contar com o apoio da CMTU para fazer a fiscalização no local", apontou João Ulisses Lopes, diretor de Trânsito do Ippul. A implantação deve ter início na próxima semana.
Para o padre Carlos Alberto Wesller, diretor da Escola Profissional e Social do Menor de Londrina (Epesmel), responsável pela Zona Azul, no início das mudanças é inviável a implantação do serviço. Segundo ele, é necessário aguardar alguns meses para ter certeza que o fluxo de veículos exige a instalação de parquímetros. "Precisamos ver como o trânsito vai se comportar. Pode haver problemas na circulação, em virtude de apenas uma pista ficar para circulação, de motoristas usarem a faixa de ônibus para ultrapassagem", explicou o diretor. Cada parquímetro custa R$ 12 mil e, na média, é instalado a cada 50 metros.
O Ippul admite que a mudança poderá tumultuar o trânsito na via. "Espero que não traga prejuízos para o tráfego. Vamos fazer desta forma durante um período para saber se funciona bem. Na Avenida Maringá não estamos tendo problemas", garantiu Lopes. Na Maringá foi implantado o estacionamento em uma das faixas, mas apenas no período da noite, a partir das 20 horas.
Entre os comerciantes, o retorno do estacionamento nestas condições gera opiniões diferentes. Para David Perez, proprietário de um imóvel na Duque de Caxias, permitir a parada dos veículos sem um controle não é o ideal, mas ficar sem as vagas já não é mais possível. "Vamos precisar contar com o bom-senso dos comerciantes e funcionários para não estacionarem os seus carros nas vagas e permanecerem lá o dia todo", ressaltou. "Acredito que sem a Zona Azul é inviável. Do jeito que está não é bom, mas desta forma vai complicar demais o trânsito", frisou o comerciante Waldemar Maran. "Vai precisar de uma fiscalização grande e multar quem estiver irregular".
Em nota, a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) informou que ainda não recebeu nenhum comunicado oficial sobre a mudança e por isso não iria se pronunciar.
Também por nota, o Sindicato das Empresas do Transporte Coletivo de Londrina (Metrolon) ressaltou que a faixa exclusiva da Duque Caxias foi um avanço para a mobilidade urbana de Londrina e é o melhor corredor para ligar as regiões norte-sul da cidade. Segundo o Metrolon, além das viagens de ônibus, as de carros também tiveram seus tempos reduzidos.

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