Os principais problemas do sistema de transporte coletivo foram abordados na reunião em uma palestra do professor da Universidade Federal do Paraná (UFPR), Garrone Reck. A idéia foi subsidiar os membros do comitê com informações sobre o sistema para, dessa forma, terem condições de elaborar propostas para o serviço em Londrina.
Segundo Reck, o principal problema do sistema é a competição entre o transporte coletivo com o individual. Ele observa que um carro ocupa 20 vezes mais espaço nas cidades do que um ônibus. ''Enquanto um ônibus pode carregar até 70 pessoas, o carro leva em média 1,4 passageiro'', comenta.
Segundo ele, Londrina tem 37,5 carros para cada 100 habitantes, contra uma média nacional de 18,5 carros para cada grupo de 100 habitantes. Em sete anos, a população brasileira cresceu 12,8% enquanto a frota de carros aumentou 32,2%. ''Com isso houve uma redução pela demanda por ônibus, os custos das empresas de transporte cresceu, o tempo de espera nos pontos aumentou e o preço das tarifas subiram para compensar as perdas'', afirma.
Reck afirma que, para amenizar o problema, as políticas públicas deveriam criar mecanismos para privilegiar os sistema de transporte coletivo em detrimento do transporte individual. ''Seriam medidas como criação de vias exclusivas para a circulação dos ônibus, que tornaria o serviço mais ágil, adoção de medidas como rodízio, feita em São Paulo, ou cobrança de pedágio para circulação de carros no centro, como foi feito em Londres, ou então o encarecimento dos estacionamentos, tanto da zona azul como dos particulares'', diz.

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