O assessor de gabinete da prefeitura de Bandeirantes (34 quilômetros a leste de Cornélio Procópio), Rubens Pedroso, informou ontem que na semana que vem será enviada para todos os municípios paranaenses e alguns do Estado de São Paulo a Carta de Bandeirantes, onde são destacadas as vantagens da volta de trens de passageiros.
A decisão foi tomada ontem durante um encontro de políticos e lideranças de municípios do Norte do Paraná e da região de Ourinhos (SP), que discutiu a possibilidade de se municipalizar o transporte de passageiros e o repasse dos imóveis à beira da linha férrea pela Rede Ferroviária Federal S/A. Os imóveis, destivados desde a privatização da malha ferroviária, seriam transformados em centros culturais e de lazer.
‘‘Queremos que todos discutam o assunto e, no futuro, esse sonho possa ser concretizado. É difícil acreditar que somente nos países de Primeiro Mundo o transporte de passageiro é lucrativo’’, comentou.
O presidente da Ferrovias Paulistas S/A (Fepasa), Renato Casali Pavan, falou da experiência do Estado de São Paulo neste tipo de transporte. Ele ressaltou a viabilidade do transporte de passageiros de média distância voltado para fins culturais e de lazer aos finais de semana e feriados.
O prefeito de Bandeirantes, Lino Martins (PTB), também encaminhou documento à RFFSA pedindo autorização para o município a explorar o trecho entre o distrito de Marques dos Reis - divisa com Ourinhos (SP) - e Londrina em viagens turísticas. Também pede a cessão dos bens imóveis da empresa no município: uma locomotiva tipo Maria-Fumaça, quatro vagões de passageiros e um vagão restaurante.
‘‘Com as viagens turísticas, movimentaríamos a região. A renda desses passeios seria utilizada para manter os centros culturais instalados nos imóveis da RFFSA e seus programas’’, ressaltou. Pedroso afirma que ele, como todos os participantes da reunião, está cientes de que é um ‘‘sonho muito grande’’. ‘‘No entanto, é possível ser concretizado a longo prazo’’.

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