Em Curitiba, Estar existe desde 1980
Em Curitiba, o Estacionamento Regulamento (Estar) no anel central da cidade foi criado em julho de 1980. Atualmente, 32 mil carros por dia estacionam nas áreas reservadas ao Estar. Ao todo, são 8 mil vagas em diversos pontos da cidade.
Ao contrário de Almirante Tamandaré, o estacionamento é pago pelos próprios curitibanos que gastam entre R$ 0,60 (para uma hora) e R$ 1,20 (para duas horas) para deixar os carros nos locais delimitados pela prefeitura. A idéia é proporcionar um rodízio de veículos, evitando que um carro fique por mais de duas horas numa mesma vaga.
Mensalmente, são vendidos cerca de 50 mil talões de Estar, gerando uma renda aproximada de R$ 360 mil por mês com a venda de talões. Deste valor, 5% é destinado para o Fundo Municipal de Apoio ao Portador de Deficiência.
A Prefeitura pretende ainda ampliar o Estar nas principais áreas comerciais da cidade, criando até o final do ano outras 1,6 mil novas vagas. Além da arrecadação com a venda de talões e folhas de Estar, a utilização incorreta dos locais destinados ao estacionamento regulamentado é a maior causa de multas na cidade. Ela corresponde a 35% do total de multas. Mas, em 48% dos casos, a multa pode ser regularizada em apenas 48 horas. Caso contrário, o motorista perde três pontos na carteira e tem que pagar uma multa de 50 Ufirs, cerca de R$ 48,50.
De janeiro a março deste ano, foram registradas 61.033 multas por causa do Estar, gerando uma receita de R$ 2,96 bilhões aos cofres públicos. Mas nem toda a multa é paga. Muitas vezes, o motorista recorre ou quita a dívida apenas na hora de pagar o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) ou vender o carro.
Na Região Metropolitana de Curitiba, nem mesmo os municípios com população oficial superior a 80 mil habitantes, como São José dos Pinhais, Pinhais, Araucária e Campo Largo, implantaram o estacionamento regulamentado nas ruas centrais. Em Campo Largo, segundo o diretor do Departamento de Planejamento da prefeitura, Daly Reinke, existe um projeto mas que não pôde ser colocado em prática por problemas de custo. ‘‘Teríamos que criar uma Diretran e contratar funcionários, não temos capital para isso’’, afirmou ele. Almirante Tamandaré tem, oficialmente, 71,7 mil habitantes onde deverão ser criadas, num primeiro momento, 860 vagas para o estacionamento regulamentado. (L.P.)

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