Curitiba - Excesso de velocidade é a infração que gera mais multas entre os motoristas parananeses. Em 2009, o Departamento de Trânsito (Detran) emitiu no Paraná 320.838 multas para veículos que transitaram com velocidade superior em até 20% do permitido. Esse número é 66,22% superior ao segundo tipo de infração mais comum na estatística: estacionar em desacordo com a regulamentação (foram 193.012 notificações).
Ainda em 2009, transitar em velocidade superior à máxima permitida em mais de 20% até 50% foi a justificativa para o Detran enviar 51.805 notificações no Estado, ficando na nona posição no ranking das infrações. Em 2010, a situação tende a se repetir. Exceder a velocidade permitida em até 20% foi motivo para 218.409 multas geradas pelo Detran do Paraná entre janeiro e junho. Comparado ao mesmo período no ano passado, houve um acréscimo de 27,6%.
O fato do abuso de velocidade gerar mais multas não significa, necessariamente, que o paranaense seja mais adepto da velocidade do que de outros ''pecados'', como dirigir falando ao celular ou sem cinto de segurança. Um dispositivo de vigilância do trânsito, os radares (ou ''pardais'', como são conhecidos), podem ser os responsáveis por boa parte dos flagrantes.
Curitiba tem 140 radares, sendo 110 em funcionamento. Quarenta novos equipamentos instalados este ano fazem mais do que registrar os abusos, também fiscalizam o avanço de sinal e a permanência do carro na faixa de pedestre.
Os primeiros pardais foram instalados em Curitiba em 1999 e nos últimos 10 anos houve uma redução de acidentes de 45,7% na cidade, apesar a frota de veículos ter crescido 65%, informou a Urbanização de Curitiba S/A (Urbs). Uma boa notícia quando se comemora a Semana Nacional do Trânsito.
A Capital tem hoje 1,2 milhão de automóveis. Técnicos da prefeitura sabem que a instalação de radares fixos não é o único motivo para a redução, mas afirmam que o dispositivo que fiscaliza e pune os infratores contribuíram para a queda no índice. ''O radar faz as vezes de um fiscal'', resume a diretora da Urbs, Rosângela Batistella.

mockup