Brasília - Além de aparelhar a fiscalização, para garantir a punição dos crimes de trânsito, é necessário fortalecer a educação dos jovens sobre o tema, para gerar mudanças culturais capazes de reduzir o número de acidentes, que matam cerca de 35 mil pessoas por ano no país. O alerta é do mestre em Sociologia e especialista em segurança no trânsito Eduardo Biavati. Para ele, é preciso recriar o padrão cultural vigente de desrespeito às regras de trânsito, por meio da fiscalização, mas também conscientizando os jovens sobre o que está por detrás delas, como, por exemplo, os riscos de lesões cerebrais e medulares envolvidos na infração.
O trabalho de educação, especialmente com os jovens, tem que ser reforçado para recriar um novo fundamento de obediência à regra. ''A gente obedece a regra não só para não se dar mal, por que a polícia está ali, mas também porque quer se preservar'', afirmou.
Segundo ele, os esforços de educação para o trânsito no país estão equivocados e precisam ter seu foco alterado. ''O problema antigo e atual da educação de trânsito é que ela é uma educação de criancinha. A gente vê as prefeituras e Detrans muito concentrados em teatros de fantoches, mimicidades, para treinar crianças desde cedo, com 4 ou 5 anos, e quando se chega aos 12, 13 anos, na boca da adolescência, quando a coisa começa a pegar fogo, não há escolas que façam um trabalho. O assunto some, evapora'', lamentou.
Ele reconhece as dificuldades para falar aos jovens, principalmente na sociedade individualista na qual eles estão sendo formados. ''Hoje, o individualismo é tão exagerado que nem adianta falar para eles dos milhões de reais gastos pelo país com os acidentes. As categorias coletivas acabaram: cidadania, pátria, isso não faz o menor sentido para eles. Temos que reiventar essa conversa com a garotada'', disse, lembrando que é preciso desenvolver novas linguagens e formatos para que as inciativas surtam resultados.

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