Israel Reinstein
De Curitiba
O Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) deve entregar no próximo mês o trecho final da duplicação da BR-116 no Paraná. As obras dos últimos 12 quilômetros devem, de acordo com a direção do órgão, diminuir o número de acidentes em 50%. O governo federal gastou na duplicação e melhoramento das pistas da BR-116 R$ 135 milhões.
O diretor do DNER, João Alberto Sautchuk, afirma que o trecho a ser concluído (Variante do Alpino, na Serra do Alpino) vai ser entregue depois do Natal. A obra, explicou o diretor, faz parte do Rodovia do Mercosul, que liga São Paulo (SP) a Florianópolis (SC). ‘‘Todo este caminho foi reformulado, de maneira a permitir melhor trafegabilidade para os motoristas’’, diz.
Sautchuk informa que o novo traçado da Variante do Alpino, que segue em paralelo com a pista antiga, tem número menor de curvas. ‘‘A estrada antiga possui sete dos 12 quilômetros em curva. Já a nova pista reduz para quatro’’, afirma. Com isso, o diretor espera que a pista fique mais segura. A previsão do DNER é que os acidentes caiam pela metade, diminuindo em 70% o número de feridos e 80% os registros de mortes.
A conclusão da Rodovia do Mercosul, segundo Sautchuk, ainda depende do término da construção do Contorno Leste de Curitiba, que futuramente vai comportar o tráfego do BR-116. O departamento estima concluir a obra dos 44 quilômetros no terceiro semestre de 2000. ‘‘No ano que vem, todo o trabalho de melhorias nos 186 quilômetros do corredor vai estar pronto’’, diz, acrescentando que foram investidos nas obras paranaenses R$ 380 milhões.
Sautchuk afirma que por enquanto não recebeu da Prefeitura de Curitiba nenhum pedido oficial para transferência de jurisdição da faixa da BR-116, que fica entre o trevo do Atuba e o bairro do Umbará. ‘‘Mas acredito que, com a conclusão do contorno, esse processo não seja complicado’’, afirma. A prefeitura pretende implantar um sistema de metrô nas margens da rodovia.

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