Começa na próxima semana a recuperação emergencial do trecho de 60 quilômetros da rodovia BR-153 desde o entrocamento da PR-092 a Ibaiti (94 km ao sul de Jacarezinho). A garantia é do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) que investirá R$ 1,3 milhão na obra que pode durar até 90 dias.
A BR-153, ou Transbrasiliana, tem seu início na região de Belém (PA) e corta o País até a região de Bagé (RS). No Paraná são 513 quilômetros e vários trechos ainda não são pavimentados. Desde a construção do trecho que atravessa o Norte Pioneiro, em 1977, não foi realizado nenhum programa de recuperação ou conservação.
O primeiro trecho a ser recuperado será em Santo Antônio da Platina, mas a restauração total da rodovia, no entanto, dependerá da liberação do orçamento federal neste ano. ‘‘O projeto está licitado desde o início do ano 2000, mas até agora não foi possível alocar recursos’’, explica o diretor regional do DNER, João Alberto Sautchuk.
Uma análise da estrada divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) no final do ano passado indicou como deficiente e ruim as condições gerais da rodovia, além de problemas na engenharia e pavimentação.
O relatório do DNER também aponta a estrada como precária, principalmente em épocas chuvosas. Entre os trechos mais perigosos estão os 80 quilômetros entre Alto do Amparo e Ventania, e diversos afundamentos da pista próximos a União da Vitória e General Carneiro em uma distância aproximada de 70 quilômetros. Nessa região foram registrados 10 acidentes sem vítimas nos últimos meses.
Entre Santo Antônio da Platina e Conselheiro Mairink, há grandes buracos provocados pelas chuvas e as sinalizações horizontal e vertical estão deficientes. Esses trechos estão sem conservação desde agosto de 2000.

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