Luciane Tonon
O Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) liberou ontem o trecho na BR-153, entre Santo Antônio da Platina e Jacarezinho, que estava interditado desde o dia 26 de maio. A interdição foi necessária para a conclusão das obras de recuperação da ponte sobre o Rio Ubá, iniciadas há 30 dias. O investimento foi de R$ 78,5 mil.
Desde o início do ano, um buraco em uma das cabeceiras estava causando riscos aos usuários. O volume de tráfego de cerca de 7 mil veículos dia causou o rompimento do concreto e de parte da laje. Para prevenir a queda da cabeceira, o DNER improvisou o sustento da laje com dormentes. A velocidade do tráfego teve que ser controlada com quebra-molas, o que causou vários acidentes, mesmo com sinalização.
‘‘A obra de recuperação da ponte exigiu o escoramento das principais vigas. Foi feita a restauração do pavimento e colocação de guarda-corpos nas laterais’’, explicou o engenheiro Robson Kenji Saito, do escritório do DNER de Londrina. Segundo ele, a ponte tem capacidade para 45 toneladas. ‘‘Foram realizados testes de rompimento de concreto para garantir o tráfego local’’, afirmou Saito.
Com 130 metros de extensão e 7,40 metros de largura, a ponte sobre o Rio Ubá foi inaugurada em 1969, junto com o trecho de 30 quilômetros que liga Jacarezinho a Santo Antônio da Platina.
Morte Duas horas antes da liberação da Ponte do Ubá, o motorista Henrique do Nascimento, 36 anos, morreu após capotar o caminhão placas ACF 7017-Itaipulândia. O acidente ocorreu por volta das 5 horas, na PR-092 entre FN27>Andirá e Santo Antônio da Platina (25 km ao Sul de Jacarezinho). Nascimento transportava carga de soja a granel de São Paulo para o Sul do país e utilizou a PR-092 como desvio.
Ao capotar, toda carga foi derramada no acostamento, numa área de 50 metros, mas segundo policiais rodoviários, a pista não precisou ser interditada. Nascimento foi prensado pelas ferragens da cabine. O trecho da PR-092 possui muitas curvas fechadas, o que requer bastante atenção dos motoristas.

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