No Dia Mundial do Trânsito, comemorado ontem, agentes da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) foram ao Calçadão e lançaram o desafio para as pessoas percorrerem a pé um circuito simulando as vias de uma cidade, com placas de trânsito, cones, faixa de pedestres, sinalização horizontal e semáforo.
Primeiramente elas deveriam percorrer o trajeto escrevendo as palavras "trânsito seguro" no celular. Na segunda etapa as pessoas deveriam percorrer o mesmo trecho sem usar o telefone para comparar os resultados. O objetivo é mostrar o perigo de usar o aparelho no trânsito.
Um dos primeiros a percorrer o circuito foi o motorista Ivo Severino Diniz, de 43 anos. Na primeira volta, com o celular, ele percorreu o circuito em 45 segundos. Ele fez isso escrevendo uma das palavras de maneira incompleta, não olhou para os dois lados na faixa de pedestres e não percebeu uma das sinalizações. Na segunda volta, sem o aparelho e obedecendo toda a sinalização de trânsito, fez o mesmo trajeto em 13 segundos. "Eu achei que estava andando rápido, mas a diferença é grande. Já usei celular dirigindo. Sei que não é permitido e muitas multas que a gente levou foram por esse motivo", contou.
O supervisor do setor de Educação de Trânsito da CMTU, Éder Araújo, explicou que se o motorista estiver trafegando a 50 km/h e resolver digitar um "oi" é o tempo suficiente para que ele percorra a distância equivalente a uma quadra sem olhar para frente. "São alguns metros que a pessoa percorre despercebido. Muita gente atravessa a faixa de pedestre com a cabeça baixa, sem prestar atenção. Ou seja, não é só o motorista que deve prestar atenção. É a sua vida e a de outras pessoas que está em jogo", destacou.
Muitas pessoas se gabam de ter a habilidade para realizar várias atividades ao mesmo tempo, no entanto o teste realizado pela CMTU mostrou que isso não deve ser aplicado a quem está na direção. A desempregada Gabriela Favoretto Basso, de 29, que também fez o teste da CMTU, percorreu o circuito em 40 segundos na primeira volta, com o celular, e em 25 segundos na segunda vez. "Na correria do dia a dia a gente quer fazer duas coisas ao mesmo tempo e às vezes acaba se atrapalhando e gerando acidentes. Esse teste mostrou a importância de prestar atenção no trânsito e de não dispersar", afirmou.
No trânsito a atenção é exigida ao máximo para que não ocorram acidentes. No entanto, com a facilidade do acesso aos telefones e tablets, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres estão cada vez distraídos. Apesar de ter conhecimento dos perigos, boa parte da população ainda não está conscientizada sobre os perigos dessas distrações.

SOBRECARGA
No Paraná, o uso dos celulares e smartphones ao volante cresceu e já é a sexta infração de trânsito mais cometida. O número de multas aplicadas pelo uso do aparelho aumentou 4% nos últimos três anos. Em 2013, foram 133 mil motoristas flagrados. No final de 2015, o número subiu para 139 mil pessoas. Os dados são do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran).
O especialista em Medicina de Tráfego, Henrique Shimabukuro, explica que conversar ao celular durante a condução do veículo aumenta de quatro a seis vezes o risco de acidentes, enquanto enviar e ler mensagens gera um aumento de 23 vezes. "É importante salientar que o uso do recurso viva voz não modifica esses riscos. Então é mais razoável parar o veículo para atender a ligação ou enviar a mensagem", recomendou.
Uma pesquisa realizada com cerca de quatro mil condutores, elaborada pelo Hospital Samaritano de São Paulo, indica que utilizar o celular é parte da rotina de 80% deles, sendo que 93% dos motoristas reconhecem o risco da ação e 63% garantem a mudança de hábito apenas no caso de sofrerem acidente decorrente deste uso indevido.
De acordo com o professor do departamento de psicologia do campus da Universidade de São Paulo (USP) de Ribeirão Preto, José Aparecido da Silva, além das facilidades proporcionadas pelo aparelho, o desconhecimento da gravidade dos riscos do mau hábito está entre as justificativas para a insistência na atitude. "O uso de celular associado ao volante sobrecarrega o sistema sensorial, provocando a perda de informação e, por consequência, o aumento do tempo de resposta a estímulos externos. Quando se dá conta, o motorista invadiu a outra pista, atravessou o sinal ou deixou de acender a luz traseira", esclareceu.

PENALIDADE
O Código de Trânsito Brasileiro prevê duas infrações que envolvem o celular: dirigir com apenas uma das mãos, exceto quando deva fazer sinais regulamentares de braço, mudar a marcha do veículo, ou acionar equipamentos e acessórios do veículo (Art. 252, V); e dirigir utilizando fones nos ouvidos conectados a aparelhagem sonora ou de telefone celular (Art. 252, VI). São consideradas infrações média, com quatro pontos na habilitação e multa de R$ 85,13. O uso é proibido mesmo com o carro parado, seja congestionamento ou semáforo. "As pessoas acham que ao parar no semáforo podem usar esse tempo para enviar mensagens, mas isso também é proibido", ressaltou Araújo.
Para o diretor da Perkons e especialista em trânsito, Luiz Gustavo Campos, propostas como as do Maio Amarelo são decisivas para conscientizar a população da importância de manter-se focado na direção. "O mês de maio deve remeter a um período tanto de reflexão quanto de tomada de decisão para melhoria dos atuais cenários de segurança no trânsito. Vale ressaltar, entretanto, a importância de cultivarmos este olhar consciente todos os dias em todos os meses, ininterruptamente", pondera.

mockup