A PR-092 (Rodovia Parigot de Souza) que liga Santo Antônio da Platina a Jaguariaíva tem 140 quilômetros e deveria ser uma das principais vias de acesso para o Norte Pioneiro, não fosse pelo estado precário da estrada, com muitos buracos que provocam acidentes graves e comprometem o desenvolvimento econômico da região. Mas o governo diz que não há recursos nos cofres do Estado para consertar a rodovia. Na semana passada, um caminhão carregado de uréia tombou no trecho entre Joaquim Távora e Quatiguá, ao desviar de outro caminhão que atravessou a pista – o motorista tentava desviar de um buraco. Foram registrados prejuízos materiais e não houve vítimas.
A mobilização de prefeitos, lideranças políticas e até apelos insistentes de empresários e estudantes, reiterados ao longo dos anos, não têm provocado nenhum efeito prático na ação do governo estadual para obter uma rápida solução para o problema. De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), o tráfego é estimado em 4,5 mil veículos por dia. São veículos que fazem o escoamento da produção e o transporte de pessoas, entre elas centenas de jovens que se deslocam para as faculdades e universidades da região.
Entre as alternativas debatidas pelas lideranças políticas da região estão a utilização dos recursos do Fundo de Conservação Rodoviário (Funcor), captado por parcela do ICMS que incide sobre os combustíveis, ou a adoção do pedágio na forma de concessão para a iniciativa privada que teria como contrapartida a obrigação de efetuar melhorias no trecho. Mas o diálogo e a negociação parecem que não estão sendo suficientes para estimular ações. Por parte do governo do Estado, a solução estaria prevista somente para 2002. Será que os usuários da PR-092 conseguem esperar até lá?

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