Arquivo FolhaA pesquisa mostrou que a maior parte dos acidentes (22,4%) acontece no sábado, entre as 18 e as 24 horas (34,2%). Entre as vítimas entrevistadas, 23,5% não estavam legalmente habilitadas. A imprudência é confirmada como grande causa de acidentesOs dados obtidos pela pesquisa foram encaminhados aos ministérios da Justiça e dos Transportes, aos Detrans de todo o país e a órgãos municipais de segurança de trânsito. A idéia é que sirvam para melhorar as ações educativas, informativas e repressivas. ‘‘A repressão não é o único caminho, mas é importante porque, no caso do álcool, não se pode deixar a avaliação por conta do usuário: a maioria sempre diz que bebeu pouco’’, afirma Oliveira.
A política de trânsito também poderá contar com um amplo perfil do acidentado. Em Curitiba, ele pode ser resumido assim: é do sexo masculino (72%), tem entre 20 e 39 anos (29,4%), é solteiro (55,6%) e dirigia o carro no momento do acidente (62,4%).
A pesquisa mostrou que a maior parte dos acidentes (22,4%) acontece no sábado, entre as 18 e as 24 horas (34,2%). Entre as vítimas entrevistadas, 23,5% não estavam legalmente habilitadas.
A imprudência é confirmada como grande causa de acidentes. Das pessoas que se acidentaram com motocicletas, 41,9% não usavam capacete. Do total de vítimas, 32,9% afirmaram que não usavam cinto de segurança.
Com tantos dados negativos, Curitiba se destaca positivamente na pesquisa por apresentar o melhor índice de remoção por serviço de atendimento pré-hospitalar: 55,7% das vítimas tiveram esse tipo de socorro, contra 32,3% em Brasília, 3,8% em Recife e 2,4% em Salvador.
O coordenador do Programa de Segurança no Trânsito da Prefeitura de Curitiba, Paulo Malucelli, disse que o município terá R$ 4 milhões do Banco Interamericano de Desenvolvimento para aplicar em ações na área. Entre os investimentos previstos estão a instalação de 100 radares e 30 pontos de verificação de avanço de sinal. (L.A.K.)

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