Curitiba

Albari RosaPrioridadePhillip Gold, do BID: ‘‘O tráfego ainda não é visto do ponto de vista dos pedestres. Trânsito parece significar apenas deslocamento de veículos’’O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) vai investir mais de R$ 1 milhão em um programa específico para a redução de acidentes de trânsito em Curitiba. Os recursos, que deverão ser repassados já nos próximos dois meses, serão aplicados inicialmente em um estudo para detalhar os tipos e causas dos acidentes que ocorrem na cidade. Na segunda fase do programa, será constituída uma equipe técnica para tratar dos problemas relacionados à segurança viária, que deverá atuar em parceria com a prefeitura municipal.
O consultor do BID para Assuntos de Transporte, Tráfego e Segurança Viária, o inglês Phillip Gold, acredita que o programa conseguirá reduzir em mais de 50% o número de ocorrências no trânsito. O especialista, que já trabalhou na Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo, diz que Curitiba foi escolhida para receber os recursos por ser considerada uma cidade que dá pouca atenção aos pedestres - hoje considerados as maiores vítimas do trânsito. ‘‘A organização viária curitibana é excelente quando o assunto é transporte coletivo, mas os pedestres, até agora, foram deixados de lado’’, diz.
Gold acredita que o estudo realizado em Curitiba, que deverá ser iniciado em novembro, apontará a necessidade de ampliar os locais e o tempo dos semáforos destinado à travessia de pedestres. Ele defende também a adequação da sinalização de placas e faixas - não apenas para os carros, mas também para as pessoas. ‘‘O tráfego ainda não é visto do ponto de vista dos pedestres, e a palavra trânsito parece significar apenas deslocamento de veículos’’, afirma.
O especialista, que está em Curitiba participando que o maior erro do sistema viário curitibano foi priorizar a construção de vias rápidas. Para ele, as vias expressas fazem o tráfego fluir com maior rapidez, mas os pedrestes ficam sem chances de atravessar a rua. Um mapeamento feito por Gold mostra que o índice de acidentes registrado nas vias rápidas é um dos mais altos da cidade. ‘‘A solução pode ser a construção de passarelas, recurso ainda pouco utilizado em Curitiba’’, aposta.
Além das mudanças na organização do tráfego, o consultor do BID acredita que as regras do Novo Código de Trânsito também deverão reduzir o número de acidentes. Gold afirma que a municipalização da aplicação e cobrança de multas - sistema já adotado em outros países - fará com que as prefeituras tenham mais controle sobre as condições de tráfego, favorecendo a criação de projetos e alterações nas regras de deslocamento.

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