Semáforos foram instalados no cruzamento da Rua Jorge Velho com a Rua Mato Grosso, na região central de Londrina. O conjunto simples, com sinais luminosos para motoristas e pedestres, vai sinalizar as duas vias, para garantir mais segurança aos que circulam pela área.

A estrutura foi instalada nesta semana pela CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina). Ainda não há previsão de quando os semáforos vão começar a funcionar, visto que ainda falta “finalizar os testes, fazer a pintura da sinalização horizontal e instalar as placas da sinalização vertical, entre outros serviços preparatórios”, informou a companhia, por meio da assessoria.

A necessidade do sistema na região, que concentra um grande número de estabelecimentos comerciais e prédios residenciais, foi averiguada após estudos técnicos. Segundo a assessoria, “a CMTU faz toda uma pesquisa e análise técnica do ponto antes de instalar ou não. Ela não vai instalando do nada”.

PROBLEMA RECORRENTE

O cruzamento registra frequentes acidentes de trânsito, geralmente causados quando motoristas não respeitam a sinalização de “PARE” na Jorge Velho, atravessando a preferência de quem está subindo a Rua Mato Grosso. Kaio Alfieri, proprietário de uma ótica na esquina das ruas, contou que a área “não fica um mês sem batidas”, e relatou que foi vítima de uma delas.

“Eu tinha acabado de fechar negócio para trocar o carro e estava voltando para a ótica. O rapaz atravessou a preferencial e bateu na lateral do meu carro, aí eu acabei perdendo o negócio, tive um prejuízo danado e fiquei seis meses sem carro”, relembrou Alfieri. Ele é dono do empreendimento há 15 anos e contou já ter presenciado “mais de cem acidentes perigosos”. “Já teve caso de carro subir na calçada, capotar, motoqueiro parar em cima de calçada”, detalhou.

Imagem ilustrativa da imagem Cruzamento da Jorge Velho com Mato Grosso ganha semáforos
| Foto: Heloísa Gonçalves

Com os moradores da área, entre 2020 e 2021, Alfieri se mobilizou para pedir aos órgãos oficiais ações que garantissem a segurança no trânsito. “A gente enviou para alguns órgãos essa questão do sinaleiro aqui, ou até mesmo quebra-molas nos dois cruzamentos, e ninguém atendeu. A CMTU veio algumas vezes fazer testes, mas acharam melhor a solução do radar. Fizemos alguns abaixo-assinados, com os síndicos dos prédios, pedindo para melhorar a sinalização e até mesmo um semáforo", relatou.

O radar a que Alfieri se refere está instalado na Mato Grosso, entre as ruas Paes Leme e Jorge Velho, que permite velocidade máxima de 40 km/h. O sistema começou a funcionar em 2021 para controlar o excesso de velocidade de quem vai em direção ao cruzamento com a Jorge Velho.

Alfieri considera que o radar não está no melhor local para levar a diminuição de acidentes. “Não sou expert na área, mas o radar está na preferencial, e quem causa o acidente é quem está cruzando, não quem está subindo. Depois que colocou (o equipamento) e sinalizou mais os “Pares” aqui, a situação melhorou, mas mesmo assim continuaram tendo acidentes”, esclareceu.

Imagem ilustrativa da imagem Cruzamento da Jorge Velho com Mato Grosso ganha semáforos
| Foto: Celso Felizardo

EXPECTATIVA DE SEGURANÇA

Uma moradora de um prédio residencial próximo ao cruzamento, que pediu para não ser identificada, contou que já presenciou inúmeros acidentes, com os veículos envolvidos colidindo em carros estacionados na esquina. “Já vi um caminhão 'levando' dois carros parados. Tanto que outro dia tinha um homem estacionando e eu falei pra ele não deixar o carro ali”. Ela acredita que “a situação dos acidentes pode melhorar com o semáforo novo”.

NECESSIDADE DA REGIÃO

Na quadra de baixo do cruzamento a ser contemplado com os semáforos, há um sinal luminoso na Avenida Duque de Caxias com Jorge Velho. A instalação ocorreu em julho de 2023, com objetivo de oferecer mais segurança aos condutores e pedestres que passam pelo local. Moradores reclamavam há anos do número de acidentes registrados na área.

Após o início do funcionamento dos novos semáforos na região central, Londrina passará a ter 285 pontos controlados pelos equipamentos.

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