Em Lon­dri­na, o trá­fe­go nas ro­do­vias tam­bém é in­ten­so e de al­ta ve­lo­ci­da­de. Mes­mo as­sim, pe­des­tres con­ti­nuam ig­no­ran­do as pas­sa­re­las cons­truí­das em vá­rios pon­tos. A re­por­ta­gem es­te­ve nas pas­sa­re­las da PR-445 (saí­da pa­ra Cu­ri­ti­ba) e da BR-369, na Vi­la Ya­ra (Zo­na Les­te) e fla­grou crian­ças, adul­tos e ido­sos ar­ris­can­do-se en­tre car­ros, mo­tos e ca­mi­nhões.
  Aguar­dan­do há al­guns mi­nu­tos pa­ra atra­ves­sar a pis­ta, a do­na de ca­sa Dé­bo­ra Bor­ba ra­ra­men­te uti­li­za a pas­sa­re­la da BR-369. ‘‘É mui­to com­pri­da. ­Olha o ta­ma­nho dis­so ­aqui. É di­fí­cil en­ca­rá-la ­após um dia ­cansativo’’, jus­ti­fi­ca. Dé­bo­ra ga­ran­te que é cui­da­do­sa; mes­mo as­sim co­nhe­ce pes­soas que mor­re­ram atro­pe­la­das quan­do atra­ves­sa­vam pe­lo lo­cal. O ca­mi­nho­nei­ro Rei­nal­do Jo­sé dos San­tos tam­bém ar­ris­ca­va-se a atra­ves­sar pe­la ro­do­via. ‘‘A pas­sa­re­la é mui­to pe­ri­go­sa. Cor­ro mui­to ­mais ris­co de ser as­sal­ta­do do que mor­rer ­atropelado’’, ar­gu­men­ta. A te­la de pro­te­ção che­gou a ser re­cor­ta­da em vá­rios pon­tos pe­los pe­des­tres.
  Com a fi­lha no car­ri­nho, a do­na de ca­sa Val­de­reis Ca­mi­la Al­ves atra­ves­sa­va a ro­do­via pe­la pas­sa­re­la. ‘‘Se es­tou com a mi­nha fi­lha uti­li­zo a pas­sa­re­la. Pen­so pri­mei­ro ne­la. Já quan­do es­tou so­zi­nha atra­ves­so pe­la ­rodovia’’, con­fes­sa. Se­gun­do Val­de­reis, a cons­tru­ção é uti­li­za­da por as­sal­tan­tes e usuá­rios de dro­gas. ‘‘Os la­drões es­con­dem-se na pro­te­ção uti­li­za­da pa­ra fi­xar o out­door de pro­pa­gan­da e quan­do a pes­soa pas­sa dão voz de ­assalto’’, co­men­ta. A re­por­ta­gem cons­ta­tou su­jei­ra, ca­cos de vi­dro, mui­tas bi­tu­cas de ci­gar­ro e pi­cha­ções nas pa­re­des das pas­sa­re­las.
  Lon­dri­na e re­gião pos­suem no­ve pon­tos on­de es­tão ins­ta­la­das as pas­sa­re­las. Com ex­ce­ção da pas­sa­re­la da PR-445, na saí­da de Cu­ri­ti­ba (ad­mi­nis­tra­da pe­lo De­par­ta­men­to de Es­tra­das de Ro­da­gem - DER), a ins­ta­la­ção, lim­pe­za, pin­tu­ra e ma­nu­ten­ção das ou­tras é de res­pon­sa­bi­li­da­de da Con­ces­sio­ná­ria Eco­nor­te, que ad­mi­nis­tra o se­tor des­de 1997. A re­por­ta­gem da FO­LHA en­trou em con­ta­to di­ver­sas ve­zes com a con­ces­sio­ná­ria, mas não ob­te­ve re­tor­no.
  Pa­ra in­cen­ti­var a uti­li­za­ção des­tas cons­tru­ções, a Eco­nor­te rea­li­za um tra­ba­lho com par­cei­ros na di­vul­ga­ção de car­ti­lhas em es­co­las e jun­to da po­pu­la­ção, on­de res­sal­ta a ne­ces­si­da­de da tra­ves­sia por es­tas cons­tru­ções.

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