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Arquivo FolhaJoão Alberto Sautchuk: IAP quer estudar consequências no meio ambienteA conclusão das obras do Contorno Leste pode atrasar quatro meses, já que um dos trechos está dependendo da autorização do Instituto Ambiental do Paraná (IAP) para ser iniciado. O cronograma inicial previa a conclusão das obras para janeiro de 1999. A rodovia terá 44 quilômetros e será construída em pista dupla, ligando a BR-116 no município de Quatro Barras até o bairro Pinheirinho, em Curitiba.
Ontem, o engenheiro-chefe do 9º Distrito Rodoviário Federal, João Alberto Sautchuk, fez uma apresentação do plano da obra e falou sobre as melhorias nas rodovias de Curitiba na Câmara Municipal.
Segundo ele, o lote 4, que inclui a pavimentação de 23 quilômetros entre a BR-277 na saída para Ponta Grossa e a BR-116 na saída para São Paulo, ainda não foi liberado pelo IAP. O órgão está analisando as consequências das obras da rodovia sobre o meio ambiente.
‘‘O DNER já entregou todas as complementações, mas o IAP pediu alguns detalhamentos. A liberação deve ser feita até o final de maio e pretendemos iniciar as obras no local 15 dias depois’’, observa ele.
O traçado do DNER para o lote 4 foi mantido com pequenas variações, depois de um acordo com a Comec (Coordenadoria da Região Metropolitana) e o governo estadual. Os demais trechos foram iniciados no dia 6 de janeiro. ‘‘Vai ser difícil recuperar o atraso do lote 4’’, avalia João Alberto Sautchuk.
O custo total para a construção dos 44 quilômetros é de aproximadamente R$ 90 milhões, incluindo 16 interseções (pontes, viadutos e passagens inferiores).
O DNER também está realizando as obras de duplicação do Contorno Sul, trecho de 15,2 quilômetros que liga a BR-277, na saída para Campo Largo, à BR-116, no bairro Pinheirinho. A obra, orçada em cerca de R$ 13 milhões, deve ser concluída em dois anos. A rodovia será unida ao Contorno Leste e a interligação entre os dois trechos será a principal opção de rodovia duplicada nas direções do Porto de Paranaguá, São Paulo e toda a região Sul.

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