Caminhões que transportam material de construção em Londrina, em especial areia, pedras e terra, começarão a ser fiscalizados na segunda-feira pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU). As notificações serão feitas com base na resolução número 732 do Conselho Nacional de Trânsito (Contram), que regulamenta os limites de peso e volume do material carregado pelos veículos. O controle também irá ganhar reforço com um ante-projeto de lei municipal. Wilson Sella, presidente da CMTU, acredita que pelo menos 100 veículos circulem diariamente na cidade com esse tipo de carga. ''O transporte irregular acarreta o desgaste das vias, e pode trazer prejuízos aos demais usuários'', diz Sella.
Os carregamentos de pedra e areia seriam os mais visados. Segundo o presidente, é comum que o material se solte da carreta, e danifique o asfalto das vias, além de outros veículos. ''O motivo costuma ser o excesso de carga que os caminhões transportam, ultrapassando sua própria capacidade física'', lembra Wilson Sella.
O código especifica que as carroceiras precisam trafegar com as guardas laterais fechadas. Já carga tem que estar acomodada até o limite da carroceria. Um das irregularidades verificadas pela CMTU é a sobrecarga ''cupim''. O código estabelece também um transporte máximo de três toneladas por eixo. A multa para o transporte irregular de material de construção é de 10% do salário mínimo e retenção do veículo até a normatização da carga.

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