Diante de reclamações de usuários, a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) vai fazer mudanças no uso de microônibus no transporte coletivo de Londrina. Ontem, a CMTU finalizou uma pesquisa para apontar linhas, quantidade de usuários e horários de maior movimento. A maior queixa dos usuários, denunciada pela Folha em reportagem publicada no mês passado, é a superlotação dos microônibus.
  A pesquisa foi feita durante uma semana e, segundo o coordenador de Transportes da CMTU, Marco Antonio Baccarin, as mudanças já devem começar a partir do dia 15. ‘‘A partir de amanhã (hoje) os dados serão mapeados e vamos fazer as readequações’’, disse. Uma das principais mudanças deverá ser a utilização dos microônibus fora dos horários de pico em linhas menos movimentadas ou como apoio ao ônibus convencional.
  Baccarin explicou que foram detectadas algumas situações que a CMTU não previu no início da utilização dos microônibus. Casos em que o veículo sai com metade da lotação do Terminal e chega no ponto final também com metade da lotação, mas no meio do trajeto, com os usuários entrando e saindo, fica superlotado. ‘‘A maioria dos levantamentos de demanda foi feita nos extremos, por isso colocamos os microônibus. Mas já estávamos detectando este tipo de problema e fazendo mudanças’’, justificou.
  Usuárias da linha 408, que atende a Vila Recreio (Área Central), as donas de casa Elaine Moraes, 40 anos, Rosane Ponce, 40 anos, e a zeladora Roseli Aparecida Pereira, 34 anos, foram contundentes nas reclamações contra o microônibus. ‘‘Pelo valor que estamos pagando, não temos conforto nenhum, andamos em uma lata de sardinha’’, disse Roseli. ‘‘O microônibus atrasa porque o motorista tem que dirigir e cobrar’’, reclamou Elaine.
  Baccarin rebateu as críticas de atraso e apontou a agilidade como a principal vantagem do microônibus. Segundo ele, os motoristas são treinados para cumprir o horário nos pontos de saída e chegada e compensar eventuais atrasos nos pontos onde não há passageiros para embarcar ou desembarcar. Os microônibus têm capacidade de até 40 passageiros, 18 deles sentados, enquanto no ônibus convencional a capacidade é de até 70 passageiros, com 27 a 35 sentados.

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